Nach einigen Monaten haben wir mit Ihnen über das Projekt von Kia gesprochen, Sonnenkollektoren in Autos zum Aufladen von Batterien zu installieren, erwartete Hyundai und brachte das erste Modell mit dieser Möglichkeit auf den Markt, das Hyundai Sonata Hybrid.
Über das Solarladesystem auf dem Dach können laut Hyundai zwischen 30 und 60 % der Batterie geladen werden, was nicht nur die Effizienz des Autos verbessert, sondern auch eine Batterieentladung verhindert und zudem eine Reduzierung des CO2-Ausstoßes ermöglicht.
Vorerst nur für den Sonata Hybrid erhältlich (der hier nicht verkauft wird), beabsichtigt Hyundai, die Solarladetechnologie in Zukunft auf andere Modelle seiner Produktpalette auszuweiten.
Wie es funktioniert?
Das Solarladesystem verwendet eine auf dem Dach montierte Photovoltaikmodulstruktur und einen Controller. Strom wird erzeugt, wenn Sonnenenergie die Oberfläche des Panels aktiviert, die vom Controller in eine normale elektrische Spannung umgewandelt und dann in einer Batterie gespeichert wird.
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Heui Won Yang, Vice President von Hyundai: „Die Solarladetechnologie auf dem Dach ist ein Beispiel dafür, wie Hyundai zu einem sauberen Mobilitätsanbieter wird. Diese Technologie ermöglicht den Kunden eine aktive Rolle beim Thema Emissionen.“
Nach den Prognosen der südkoreanischen Marke sollen Autofahrer mit sechs Stunden Solarladung pro Tag jährlich 1300 Kilometer mehr zurücklegen können. Allerdings spielt das Solarladesystem über das Dach vorerst nur eine unterstützende Rolle.