Die deutsche Limousine wurde auf der Nürburgring-Nordschleife gesichtet. Eine weitere Episode der Rivalität „Deutschland vs. Italien".
Anfang letzten Monats konnten wir den Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid live und in Farbe sehen, der stärkste Panamera aller Zeiten . Und wie erwartet dauerte es nicht lange, bis die deutsche Limousine auf dem Nürburgring debütierte.Erstmals im Panamera-Sortiment ein Hybrid Plugin die den ersten Platz in der Markenhierarchie einnimmt.
Der in einigen Märkten bereits erhältliche Panamera Turbo S E-Hybrid war erstmals in „Inferno Verde“ zu sehen. Und natürlich ist es den Objektiven der Fotografen auf der Strecke nicht entgangen:
Betrachtet man die Specs des Panamera Turbo S E-Hybrid, so ist zu erwarten, dass Porsche den an die neue Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio verlorenen Rekord für die schnellste Limousine auf dem Nürburgring zurückerobern will.
Zeit zu schlagen: 7 Minuten und 32 Sekunden
Diese Zeit erreichte Alfa Romeo Testfahrer Fabio France im September letzten Jahres. Und wenn das technische Datenblatt des Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio bereits beeindruckend war – 510 PS und 600 Nm aus einem 2,9-Liter-Biturbo-V6-Motor – was ist mit dem Panamera Turbo S E-Hybrid…
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Wie der Name schon sagt, vereint der deutsche Sportwagen einen Elektromotor mit einem 4,0-Liter-Biturbo-V8-Block. Das Ergebnis sind 680 PS kombinierte Leistung , verfügbar bei 6000 U/min und 850 Nm Drehmoment zwischen 1400 U/min und 5500 U/min, über ein Achtgang-Doppelkupplungs-PDK-Getriebe auf die Räder übertragen.Auch die Aufführungen lassen keinen Zweifel: 3,4 Sekunden von 0-100 km/h , nur 7,6 Sekunden bis 160 km/h und 310 km/h Höchstgeschwindigkeit. Worauf wartest du, Porsche?