La nova Honda Jazz debutas en ĉi tiu 3-a generacio la novan i-VTEC 1.3-litra benzinmotoron de la Earth Dreams Technology-serio. Pli da spaco kaj teknologio surŝipe.
Enironta sian 3-an generacion, la nova Honda Jazz atakas la B-segmenton kun malsama formulo de la konkurado. Ĝi vetas je karoserio kiu similas kompaktan MPV kaj debutas la novan tutmondan platformon de la marko por la B-segmento.
Kun sia saĝa aranĝo de komponentoj, la nova Honda Jazz estas eĉ pli granda interne. Okupantoj povos ĝui pli rafinitan kajuton kun pli granda nombro da altnivelaj sekureco kaj distraj/informaj teknologioj.
RELACIATA: La nova Honda Civic Type-R estas preskaŭ ĉi tie... akiru la unuajn detalojn ĉi tie
La sep-cola tuŝekrano en la centro de la instrumentpanelo funkcias kiel interfaco al la nova Honda Connect infotainment-sistemo, kiu ofertas interretan aliron kaj realtempajn ĝisdatigojn same diversajn kiel novaĵoj, veterraportoj kaj trafikinformoj, por krom multnombra interreta radio. stacioj.
La Ĵazo de 2015 estos funkciigita per la nova 1.3-litra benzinmotoro de la Earth Dreams-serialo de teknologioj de Honda. La veturkvalito de ĉi tiu nova modelo estas kombinita kun pli alloga konduto kaj pli bonaj respondoj, danke al la uzo de pli rigida sed pli malpeza ĉasio, kaj reviziitaj suspendoj.
NE PERDI: Ni testis la Honda Civic, en la versio ekipita per la 1.6 i-Dtec-motoro.
Pli longa ekstere, 95 mm, kaj kun aksdistanco pliigita je 30 mm, la interna spaco pligrandiĝas konsiderinde, precipe en la areo de la kruroj, ŝultroj kaj kapo, antaŭ kaj malantaŭe, en aranĝo, kiun la marko diras ne. Havu rivalojn en ĉi tiu klaso. La bagaĝspaco pliiĝis al 354 litroj kun la malantaŭaj sidlokoj en la normala pozicio kaj al 884 litroj kun la malantaŭaj sidlokoj falditaj.
Danke al ĝia nova tutmonda B-segmento platformo, la nova Ĵazo estas pli malpeza ol sia antaŭulo kaj havas pli grandan rigidecon. Plibonigitaj pendkomponentoj - MacPherson-asembleoj ĉe la fronto kaj H-forma tordstango ĉe la malantaŭo - kombinas kun la pli longa aksdistanco kaj ofertas nature stabilan veturon kun malpli balanciĝo kaj malfortiĝo. Laŭ la marko, ĉio ĉi rezultas en nova Honda Jazz, kiu estas pli kompleksa kaj preta por alfronti la sovaĝan konkuradon de la segmento B. Ĝi alvenas al Portugalio ĉi-somere.
Nepre sekvu nin en Fejsbuko
Fonto kaj bildoj: Honda Portugal