Basado en lo que la marca sueca llama una visión holística de la movilidad, con el viaje realizado en un vehículo autónomo, eléctrico, conectado y seguro, el Volvo 360c incluso se promociona como una posible alternativa a la industria del transporte aéreo.
Apoyar esta interpretación es un esfuerzo por maximizar el espacio disponible a través de un diseño innovador, sin volante, pedales y motor de combustión. Una opción que finalmente permite reinventar la disposición tradicional de pasajeros, en colas de 2 o 3 personas.
Presentado como un espacio donde es posible dormir, trabajar, relajarse y disfrutar de formas de entretenimiento, el Volvo 360c ofrece 4 configuraciones posibles, además de lo que la marca sueca promete ser una forma innovadora y global de comunicarse con el resto de usuarios de el camino.
Como alternativa al transporte aéreo de corta distancia, para viajes de hasta 300 kilómetros, Volvo sostiene que, teniendo en cuenta el tiempo de espera en el aeropuerto, los viajes por carretera, a bordo del 360c, pueden ser más rápidos.
Mårten Levenstam, vicepresidente senior de estrategia corporativa de Volvo Cars.Los vuelos nacionales se ven muy bien cuando compras el boleto, pero en realidad no es así. El 360c representa lo que podría ser un nuevo paso en la industria. Al proporcionar una cabina privada donde podamos disfrutar de una comodidad y tranquilidad superiores y despertarnos frescos a la mañana siguiente en nuestro destino, podremos competir con los fabricantes de aviones más grandes del mundo.
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También según Volvo, este nuevo concepto reinventa no solo la forma en que las personas viajan, sino también la forma en que interactúan con familiares y amigos durante los viajes en automóvil. Incluso podría ganar tiempo mientras viaja por las ciudades del futuro.
Mårten Levenstam, vicepresidente senior de estrategia corporativa de Volvo CarsEn 1903, cuando los hermanos Wright desafiaron el cielo, no tenían idea de cómo sería el transporte aéreo moderno. No sabemos cómo será el futuro de la conducción autónoma, pero tendrá un impacto profundo en cómo viajan las personas, cómo diseñamos nuestras ciudades y cómo usamos la infraestructura. El 360c es un punto de partida, pero tendremos más ideas y más respuestas a medida que aprendamos más.