Rehvid, mis ei tühjene ega lõhke, näevad üha vähem välja nagu ulme stsenaarium ja üha enam reaalsus. THE Michelin Tweel see oli üks esimesi õhuvabasid "rehve", mis teada sai ja järgmise kümnendi jooksul oleme juba teatanud sarnastest, erineva disainiga ettepanekutest teistelt tootjatelt, nagu Bridgestone või Goodyear.
Kuid siiani pole kõik need ettepanekud prototüübist välja tulnud. Me ei saa ikka veel osta õhuvabade rehvide komplekti – ja kas me saame neid ikkagi rehvideks nimetada? — kuid Michelin astus just selles suunas otsustava sammu – ausalt öeldes polnud see esimene –, tuues Tweeli turule, luues selle käigus uue divisjoni nimega Michelin Tweel Technologies.
Me ei saa seda veel oma autole osta, kuid see on juba saadaval nn UTV (Utility Task Vehicle) jaoks, mis on ATV-ga sarnased maastikusõidukid, kuid sõitjad istuvad kõrvuti, nagu autos, mahutavusega kuni kuus kohta.
X Tweel
THE X Tweel UTV Selle absoluutseks eeliseks on asjaolu, et see ei torgata – eriti kasulik maastikul pildistamisel – ning väldib ka varurehvi, tungraua ja mutrivõtme võtmist. Ja kuna ratas deformeerub selle alumisel küljel – see, mis puutub kokku maapinnaga – toob see lõpuks kasu veojõust raskemate takistuste ületamisel, suurendades kontaktpinda.
Selle läbimõõt on 26 tolli – mõõtmetega 26x9N14 – nelja poldi ja 4×137 ja 4×156 auguga, mis on samad, mis Kawasaki Mule’il, Can-Am Defenderil või Polaris Rangeril. Michelinil on ettevalmistamisel veel orkaane, mis peaksid saabuma aasta lõpus või 2019. aasta alguses, teenindades John Deere'i, Honda, Kubota ja Argo mudeleid.
See võib olla õige lahendus maastikul sõitmiseks, kuid mitte liiga kiireks sõitmiseks. Michelini Tweeli kiirusreiting on vaid 60 km/h.
JÄLGIGE MEID YOUTUBE'is Tellige meie kanal
Praegu on X Tweel UTV saadaval ainult USA-s ja hinda ei saa pidada korralikult taskukohaseks: umbes 750 dollarit ratta kohta ehk 635 meie eurot (!).