Breathnaíonn boinn nach bhfuil cothrom nó pléasctha níos lú agus níos lú cosúil le cás ficsean eolaíochta agus réaltacht níos mó agus níos mó. AN Michelin Tweel bhí sé ar cheann de na chéad “bhoinn” gan aer a bhí ar eolas, agus sna deich mbliana amach romhainn, thugamar tuairisc cheana ar mholtaí cosúla, le dearaí éagsúla, ó mhonaróirí eile mar Bridgestone nó Goodyear.
Ach go dtí seo, níor tháinig na tograí seo go léir as céim an fhréamhshamhla. Ní féidir linn tacar “boinn” gan aer a cheannach fós - agus an féidir linn boinn a ghlaoch orthu fós? - ach tá Michelin díreach tar éis céim chinnte a ghlacadh sa treo sin - an fhírinne a rá, ní hé an chéad cheann é - trí Tweel a chur ar an margadh, rannán nua darb ainm Michelin Tweel Technologies a chruthú.
Ní féidir linn é a cheannach dár gcarr fós, ach tá sé ar fáil cheana féin le haghaidh UTV (Tasc Feithicil Fóntais) mar a thugtar air, feithiclí easbhóthair cosúil le ATVanna, ach leis na háititheoirí ina suí taobh le taobh, cosúil le carr, le toilleadh suas le sé áit.
X Tweel
AN X Tweel UTV Is é an buntáiste iomlán atá aige ná nach ndéanann sé puncture - úsáideach go háirithe le haghaidh lámhach easbhóthair - agus seachnaíonn sé bonn spártha, seaicéad agus sreangán a thógáil. Agus de réir mar a athraíonn an roth ag a bun - an ceann atá i dteagmháil leis an talamh - faigheann sí tairbhe as tarraingt agus constaicí níos deacra á shárú, tríd an limistéar teagmhála a uasmhéadú.
Tá trastomhas 26 ″ aige - ag tomhas 26x9N14 - le ceithre boltaí agus 4 × 137 agus 4 × 156 poill, mar an gcéanna leo siúd atá le fáil i Muileann Kawasaki, Cosantóir Can-Am nó Ranger Polaris. Tá níos mó hurricanes á n-ullmhú ag Michelin, ar cheart dóibh teacht ag deireadh na bliana nó ag tús 2019, ag freastal ar mhúnlaí ó John Deere, Honda, Kubota agus Argo.
B’fhéidir gurb é an réiteach ceart é le haghaidh easbhóthair, ach ní le dul ró-thapa. Níl rátáil luais Tweel Michelin ach 60 km / h.
LEANAS SAOIRE AR ÓIGE Liostáil lenár gcainéal
Go dtí seo, níl an X Tweel UTV ar fáil ach sna Stáit Aontaithe anois agus ní féidir an praghas a mheas mar phraghas réasúnta: thart ar 750 dollar in aghaidh an roth, nó 635 dár euro (!).