Toyota Aygo bigarren belaunaldia 2014az geroztik dago merkatuan eta funtsezko eginkizuna izan du ibilgailu utilitario txikien A-segmentuan.
Eredua markaren enbaxadoreetako bat ere izan da, eta bezero berriak erakartzeko ardura. 2017an Toyota Aygo segmentuko modelorik salduenetako bat izan zen, baino gehiagorekin 85 mila unitate saldu dira.
Orain, marka belaunaldi berriaren aurkezpena prestatzen ari da Genevako Automobil Salonerako. Ereduaren DNA berezia mantenduz, arduradunek irudi gazte eta ospetsua indartu zuten, baina errendimendua eta gidatzea ere hobetu zuten, gidatzeko plazer handiagoa bermatuz.
Estilo gaztea
"X" sinadura duen aurrealdeko parrilla bat mantenduz, dimentsio berri bat hartzen du orain, optika berriekin eta eguneko LED argiekin. Atzealdean, LED optika berriak itxura sofistikatuagoa eta nahastezina ematen dio.Kanpoko itxura berria bi kolore berrirekin osatzen da — Magenta eta Urdina — eta 15″ aleaziozko gurpilen diseinu berriekin. Barruan grafiko berriak eta argiztapen berriarekin hiru dimentsioko tresneria daude.
hobea eta seguruagoa
Ekipamenduari dagokionez, hiru bertsio daude: X, X-play eta X-clusiv — bi edizio bereziz gain — X-cite eta X-trend , bakoitza xehetasun zehatzekin, bezero bakoitzaren gustura.
Barrualdean bibrazioak eta zarata murrizteak ere ez dira ahaztuko agintzen, okupatzaileen erosotasun handiagoa lortzeko.
Hiru zilindroko motorra 998 c.c. eta VVT-i teknologia berrikusi zen, potentziari eta kontsumoari dagokionez hobetu ostean. Orain 71 hp 6000 rpm-tan, Toyota Aygo-k 0-100 km/h-tik 13,8 segundotan azeleratzen du, eta 160 km/h-ko abiadura maximoa du. Iragarkitako kontsumoa 3,9 l/100 km-ra murriztu zen (NEDC) eta CO2 isurketak ere 90 g/km-ra jaitsi ziren.
Toyota Safety Sense izeneko segurtasun-ekipamendu multzoa ere iristen da Aygo-ra, eta modeloak talka aurreko sistema bat du orain 10 eta 80 km/h bitartekoa, eta erreiak kontrolatzeko sistema bat.