La berline allemande a été repérée sur la route du Nürburgring Nordschleife. Un autre épisode de la rivalité « Allemagne vs. Italie".
C'est au début du mois dernier que nous avons pu voir la Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid en direct et en couleur, la panamera la plus puissante de tous les temps . Et, comme prévu, il ne fallut pas longtemps pour que la berline allemande fasse ses débuts sur le Nürburgring.Pour la première fois dans la gamme Panamera c'est un hybride brancher qui occupe la première place dans la hiérarchie des marques.
La Panamera Turbo S E-Hybrid, déjà disponible sur certains marchés, a été vue pour la première fois dans « Inferno Verde ». Et bien sûr, cela n'a pas échappé aux objectifs des photographes du circuit :
En regardant les spécifications de la Panamera Turbo S E-Hybrid, on s'attend à ce que Porsche veuille regagner le record de la berline la plus rapide au Nürburgring, perdu face à la nouvelle Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio.
Temps à battre : 7 minutes et 32 secondes
C'était le temps réalisé par le pilote d'essai Alfa Romeo Fabio France en septembre de l'année dernière. Et si la fiche technique de l'Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio était déjà impressionnante – 510 ch et 600 Nm extraits d'un moteur V6 biturbo de 2,9 litres – qu'en est-il de la Panamera Turbo S E-Hybrid…
À NE PAS MANQUER : la Honda Civic Type R est la traction avant la plus rapide du Nürburgring
Comme son nom l'indique, la voiture de sport allemande marie un moteur électrique avec un bloc V8 biturbo de 4,0 litres. Le résultat est 680 ch de puissance combinée , disponible à 6000 tr/min et 850 Nm de couple entre 1400 tr/min et 5500 tr/min, transmis aux roues via une boîte de vitesses PDK à double embrayage à huit rapports.Les performances ne laissent également aucun doute : 3,4 secondes de 0 à 100 km/h , seulement 7,6 secondes jusqu'à 160 km/h et une vitesse de pointe de 310 km/h. Qu'est-ce que tu attends, Porsche ?