સેલોન ડી લોસ એન્જલસની 2016ની આવૃત્તિને નવી પાનામેરા એક્ઝિક્યુટિવ આવૃત્તિઓ પ્રાપ્ત થઈ છે.
જ્યારે પનામેરા ટર્બો વર્ઝન રેન્જમાં સૌથી શક્તિશાળી એન્જિન ધરાવે છે, ત્યારે પનામેરા 4 ઇ-હાઇબ્રિડ પાવરને ઇલેક્ટ્રિક મોટરની ટકાઉપણું સાથે જોડે છે. જો કે, બંનેમાં એક વસ્તુ સમાન છે: વિશિષ્ટતા કે જે નવીનતમ પ્રકાશનોમાં નવા સ્તરે લઈ જવામાં આવશે. એક્ઝિક્યુટિવ.ભૂતકાળનો મહિમા: પોર્શ 989, "પનામેરા" કે જે પોર્શ પાસે બનાવવાની હિંમત નહોતી
અમને જર્મન સલૂનમાં બોર્ડ પર જોવાની તક મળી હોવાથી, નવા પાનામેરાના આંતરિક ભાગમાં પોર્શ એડવાન્સ્ડ કોકપિટ ડિજિટલ સેન્ટર કન્સોલ પર ભાર મૂકવાની સાથે, ડ્રાઇવિંગ માટેની વિવિધ તકનીકીઓથી સજ્જ છે.
એક ટેક્નોલોજી કે જે હવે, એક્ઝિક્યુટિવ વર્ઝનના વ્હીલબેઝમાં 150mm વધારાને કારણે, હવે પાછળની સીટો સુધી વિસ્તરશે. પેનોરેમિક રૂફ, ચાર ઝોન માટે સ્વતંત્ર એર કન્ડીશનીંગ, વધારાની એમ્બિયન્ટ લાઇટિંગ, ઇલેક્ટ્રીક રેગ્યુલેશન સાથે ગરમ સીટો અને પાછળના હેડરેસ્ટની પાછળ મૂકવામાં આવેલ ઇલેક્ટ્રીક રીઅર કર્ટન મુખ્ય નવી સુવિધાઓ છે.
પૂર્વાવલોકન: પોર્શ માજુન. શું તે સ્ટુટગાર્ટનું નાનું ક્રોસઓવર છે?
પરંતુ મુખ્ય હાઇલાઇટ કદાચ સિસ્ટમની નવીનતમ પેઢી છે પોર્શ રીઅર સીટ મનોરંજન , Porsche Panamera Turbo એક્ઝિક્યુટિવ પર ઉપલબ્ધ છે (ચિત્રોમાં). આ સિસ્ટમમાં બે 10.1-ઇંચ સ્ક્રીનનો સમાવેશ થાય છે જે આગળની સીટોના હેડરેસ્ટમાં ચોક્કસ સપોર્ટમાં સંકલિત કરવામાં આવે છે, જેને વાહનની બહાર ટેબ્લેટ તરીકે ઉપયોગમાં લેવા માટે દૂર કરી શકાય છે અથવા જો જરૂરી હોય તો, પાનેમેરાના પાછળના ભાગને સંપૂર્ણ ડિજિટલ કાર્યમાં પરિવર્તિત કરી શકાય છે. કેન્દ્રનીચેનો વિડિયો એક્ઝિક્યુટિવ સંસ્કરણના મુખ્ય સમાચારોનો સારાંશ આપે છે:
ચલો એક્ઝિક્યુટિવ ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવ વર્ઝનમાં ઉપલબ્ધ છે:
- Panamera 4 એક્ઝિક્યુટિવ (330 hp): 123,548 યુરો
- Panamera 4 E-Hybrid Executive (462 hp): 123,086 યુરો
- Panamera 4S એક્ઝિક્યુટિવ (440 hp): 149,410 યુરો
- પનામેરા ટર્બો એક્ઝિક્યુટિવ (550 એચપી): 202,557 યુરો