પોતાને સાચી SUV તરીકે માની લીધાના થોડા અઠવાડિયા પછી, ફ્રેન્ચ મોડલ વિશેષતા હવે તેનું સૌથી ગતિશીલ અને વિશિષ્ટ પાસું છે: Peugeot 3008 GT.
ફ્રેન્ચ મૉડેલે SUV અને પીપલ કૅરિયર વચ્ચેની જૂની રીતો "અડધે રસ્તે" છોડી દીધી હતી અને આ નવી પેઢીમાં પોતાને વધુ સ્નાયુબદ્ધ, ગતિશીલ અને ઝડપી રજૂ કરે છે. 2.0 BlueHDi 180hp EAT6 એન્જિન દ્વારા એનિમેટેડ હોવા ઉપરાંત, Peugeot 3008 GT વિશિષ્ટ વિશેષતાઓના સમૂહથી પણ લાભ મેળવે છે, જેમ કે વિશિષ્ટ “કુપ ફ્રેન્ચ” પેઇન્ટવર્ક, ફ્લેરેડ વિંગ્સ, ટૂ-ટોન 19'' વ્હીલ્સ, સ્ટોપર -અનોખા ઇન્ટિગ્રલ LED લાઇટ્સ સાથે આગળનું બમ્પર, GT ગ્રિલ અને પાછળની વિન્ડો સ્ટ્રીપ્સ પર સ્ટેનલેસ સ્ટીલ ટ્રીમ.સંબંધિત: નવું પ્યુજો 3008 કબાટમાંથી બહાર આવે છે…
જીટી વર્ઝનના આંતરિક ભાગમાં ડેશબોર્ડ ટ્રીમ્સ, ડોર પેનલ્સ અને સેન્ટર આર્મરેસ્ટ પર ડબલ કોપર સ્ટિચિંગ છે. Peugeot 3008 GT ના પાછળના ભાગમાં, ટેલગેટ પર GT મોનોગ્રામ ઉપરાંત, બમ્પરની દરેક બાજુએ બે ક્રોમ એક્ઝોસ્ટ આઉટલેટ્સ મૂકવામાં આવ્યા છે, આમ તેને એક (એકપણ) સ્પોર્ટિયર દેખાવ આપે છે.
આ સંસ્કરણ i-Cockpit ની 2જી પેઢીને પણ એકીકૃત કરે છે. રૂપરેખાંકિત 12.3-ઇંચ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ અને ડેશબોર્ડની મધ્યમાં મૂકવામાં આવેલી 8-ઇંચની ટચસ્ક્રીન માટે આભાર, આ ટેક્નોલોજી શક્ય તેટલી "ભૌતિક" બટનોની સંખ્યા ઘટાડે છે, વધુ સાહજિક વપરાશકર્તા અનુભવ પ્રદાન કરે છે અને વપરાશકર્તાને કાર્ય કરવાની મંજૂરી આપે છે. ડ્રાઇવર ખરેખર મહત્વની બાબતો પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે: ડ્રાઇવિંગ.
ચૂકશો નહીં: ઑડી ઑફરોડ અનુભવ 24મી જૂને શરૂ થશે
3008 રેન્જમાં GT લાઈન વર્ઝન માટે પણ જગ્યા છે, જે વધુ સસ્તું એન્જિન - પેટ્રોલ, 1.2 PureTech 130 hp અને 1.6 THP 165 hp એન્જિનને જોડે છે, જ્યારે ડીઝલ ઑફરમાં અમે 1.6 BlueHDi બ્લોક 100 પર વિશ્વાસ કરી શકીએ છીએ. એચપી અને 120 એચપી - જીટી સંસ્કરણના સ્પોર્ટી અને પ્રીમિયમ દેખાવ માટે.
Peugeot 3008 પેરિસ મોટર શોમાં ઓક્ટોબરમાં તેનું આંતરરાષ્ટ્રીય વેચાણ શરૂ કરતા પહેલા તેની વિવિધ આવૃત્તિઓમાં રજૂ કરવામાં આવશે. કિંમતો હજુ જાહેર કરવાની બાકી છે.
