ટાયર જે સપાટ થતા નથી અથવા ફાટતા નથી તે ઓછા અને ઓછા સાયન્સ ફિક્શન દૃશ્ય જેવા અને વધુ અને વધુ વાસ્તવિકતા જેવા દેખાય છે. ધ મીચેલિન ટ્વીલ તે જાણીતું પ્રથમ એરલેસ "ટાયર" પૈકીનું એક હતું, અને આગામી દાયકામાં, અમે બ્રિજસ્ટોન અથવા ગુડયર જેવા અન્ય ઉત્પાદકો પાસેથી અલગ-અલગ ડિઝાઇન સાથે, સમાન દરખાસ્તો વિશે પહેલેથી જ જાણ કરી છે.
પરંતુ હજુ સુધી, આ તમામ દરખાસ્તો પ્રોટોટાઇપ સ્ટેજમાંથી બહાર આવી નથી. અમે હજુ પણ એરલેસ "ટાયર" નો સેટ ખરીદી શકતા નથી — અને શું આપણે હજુ પણ તેમને ટાયર કહી શકીએ? — પણ મિશેલિને હમણાં જ તે દિશામાં એક નિર્ણાયક પગલું ભર્યું છે — સાચું કહું તો, તે પહેલું ન હતું — ટ્વીલને બજારમાં મૂકીને, પ્રક્રિયામાં, મિશેલિન ટ્વીલ ટેક્નૉલૉજી નામનું નવું વિભાગ બનાવીને.
અમે હજી સુધી અમારી કાર માટે તેને ખરીદી શકતા નથી, પરંતુ તે કહેવાતા UTV (યુટિલિટી ટાસ્ક વ્હીકલ), ATVs જેવા જ ઑફ-રોડ વાહનો માટે પહેલેથી જ ઉપલબ્ધ છે, પરંતુ કારની જેમ, કારની જેમ, બાજુમાં બેઠેલા મુસાફરો સાથે છ સ્થાનો સુધી.
એક્સ ટ્વીલ
ધ એક્સ ટ્વીલ યુટીવી તેનો સંપૂર્ણ ફાયદો એ હકીકત છે કે તે પંચર થતું નથી — ખાસ કરીને ઑફ-રોડ શૂટિંગ માટે ઉપયોગી — અને તે ફાજલ ટાયર, જેક અને રેન્ચ લેવાનું પણ ટાળે છે. અને જેમ જેમ વ્હીલ તેની નીચેની બાજુએ વિકૃત થાય છે - જે જમીન સાથે સંપર્કમાં છે - તે સંપર્ક વિસ્તારને મહત્તમ કરીને વધુ મુશ્કેલ અવરોધોને દૂર કરતી વખતે ટ્રેક્શનને ફાયદો પહોંચાડે છે.
તેનો વ્યાસ 26″ છે — 26x9N14 માપે છે — ચાર બોલ્ટ્સ અને 4×137 અને 4×156 છિદ્રો સાથે, જે કાવાસાકી ખચ્ચર, કેન-એમ ડિફેન્ડર અથવા પોલારિસ રેન્જરમાં જોવા મળે છે તે જ છે. મિશેલિનની તૈયારીમાં વધુ વાવાઝોડા છે, જે વર્ષના અંતમાં અથવા 2019 ની શરૂઆતમાં આવવું જોઈએ, જે જ્હોન ડીરે, હોન્ડા, કુબોટા અને આર્ગોના મોડલને સેવા આપે છે.
ઑફ-રોડિંગ માટે તે યોગ્ય ઉકેલ હોઈ શકે છે, પરંતુ ખૂબ ઝડપથી જવા માટે નહીં. મિશેલિનની ટ્વીલ સ્પીડ રેટિંગ માત્ર 60 કિમી/કલાક છે.
યુટ્યુબ પર અમને અનુસરો અમારી ચેનલ પર સબ્સ્ક્રાઇબ કરો
હમણાં માટે, એક્સ ટ્વીલ યુટીવી માત્ર ઉપલબ્ધ છે, હમણાં માટે, યુ.એસ.માં અને કિંમત યોગ્ય રીતે પરવડે તેવી ગણી શકાય નહીં: લગભગ 750 ડોલર પ્રતિ વ્હીલ, અથવા અમારા યુરોના 635 (!).