למעשה, הונדה סיוויק Type R היא לא מכונית שעומדת על סף דלתך. אני לא סולח לגילהרמה, הוא היה יכול להשאיר לי את המפתחות...
מודעים לכך, הונדה ניצלה את הספורטיבי שלה, עדיין עם הדור הקודם של הונדה סיוויק Type R - FK2 - כדי לשבור כמה שיאים בקטגוריית המכוניות עם הנעה קדמית. זה התקיים בחמישה מעגלים איקוניים באירופה - אסטוריל, סילברסטון בבריטניה, מונזה באיטליה, ספא-פרנקורשאפס בבלגיה והונגרורינג בהונגריה.
המטרה הייתה לא רק לשבור חלק מהשיאים הקודמים עם הדור החדש של הונדה סיוויק Type R, ה-FK8, אלא גם לקבוע שיאים חדשים. זה מה שקרה באפריל 2017 ב-Nordschleife ב-Nürburgring, שם סיוויק Type R כבר השיגה שיא חדש בקטגוריית ההנעה הקדמית, עם זמן של 7 דקות ו-43.8 שניות, כשהיא ניצחה את השיא הקודם של 7 דקות ו-47.19 שניות לפולקסווגן גולף GTI Clubsport.
ה Type R Time Attack 2018 , צופה לקחת את מכונית הספורט היפנית, שאינה צריכה היכרות, למעגלים כמו נורבורגרינג המיתולוגי, אבל גם סילברסטון, ספא-פרנקורשאפס ואפילו אסטוריל "שלנו", כדי לשבור שיאים חדשים.
למרות שהונדה עדיין מסיימת את רשימת הנהגים לשילוב יוזמה זו, נהג הפורמולה 1 ג'נסון באטון כבר אושר. הטייס הפורטוגלי ג'יימס מונטיירו גם יצטרפו לאתגר, כמו גם אסטבן גרירי וברטרנד בגט
התוכנית המלאה של ה Type R Time Attack 2018 ייחשף כבר בשבוע הבא בתערוכת ז'נבה.