החבר החדש של משפחת A5 הוצג לבסוף לציבור בתערוכת דטרויט 2017.
היו שלוש חדשות גדולות שאודי שמרה למהדורת השנה של תערוכת הרכב בדטרויט. הראשון היה אב הטיפוס של אאודי Q8, שצופה את עתידו של מותג הטבעות, והשני היה אודי SQ5 העדכנית, שכבר בייצור, עם אותו הספק אך יותר מומנט מהדגם. הקודם. המרכיב השלישי של "הטריידנט הפוגעני" הזה הוא החדש אודי A5 Convertible.ראה גם: אודי SQ7 מבית ABT עולה על 500 כ"ס הספק דיזל
ככל שהתקדמנו בסוף השנה שעברה, בנוגע למעבר מכונית הספורט הגרמנית דרך הקימורים והפינות של הסרה דה אראבידה – אם אתם לא יודעים על מה אנחנו מדברים, לחצו כאן – אודי A5 קבריולט החדשה משתמש בפלטפורמת MLB. ככזה, לא מפתיע שבדור החדש הזה, ה-A5 קבריולה חולקת את כל איכויותיה עם גרסת הקופה, שכבר הזדמן לנו לבדוק בשנה שעברה.
אז מה ההבדל באודי A5 קופה?
למעט מרכב הקבריולט, ברור שההבדלים עם הקופה מעטים. אבל בהשוואה לדור הקודם, האאודי A5 קבריולה בולטת יותר מכל, החל מהפרופורציות שלה.
הגגון הגרמני גדל לאורכו ל-4,673 מ"מ (47 מ"מ יותר) ובסיס הגלגלים שלו ל-2,760 מ"מ (עוד 14 מ"מ), ערכים המאפשרים הגדלת מרווח הרגליים במושבים האחוריים ונפח המטען ל-380 ליטר (+60 ליטר) . למרות שהיא גדולה יותר, אודי A5 קבריולה שוקלת 40 ק"ג פחות מקודמתה ומשיגה קשיחות מבנית גדולה יותר.
באשר למכסה המנוע, מערכת ההנעה החשמלית החדשה מאפשרת את החזרת מכסה המנוע תוך 15 שניות בלבד ועד למהירות מרבית של 50 קמ"ש.
במונחים מכניים, בגרסה ה"פתוחה" הזו, נמשיך להסתמך על מגוון המנועים הידוע ממילא שציידו את שאר משפחת ה-A5, כולל הבלוק 3.0 V6 TFSI עם 354 כ"ס המציידת את גרסת הספורט, ה-S5 קבריולט . עם המנוע הזה ניתן יהיה להאיץ מ-0 ל-100 קמ"ש ב-5.1 שניות בלבד – לאט יותר מ-4.7 שניות של אודי S5 קופה, נכון, אבל עדיין אבולוציה ברורה ביחס לקודמתה.
אודי A5 קבריולט ו-S5 קבריולט החדשות אמורות להגיע לשוק הלאומי בחודש מאי.
