לפני 70 שנה הקים קרלו אבארט את אבארט, שם שבסופו של דבר ייקשר באופן בלתי נמנע לפיאט 500 קטנות עם "השטן בגוף שלהם". היום, כמו אתמול, ה-500 הקטן הוא עדיין הפנים הנראות ביותר של אבארט - האם הנוסחה הזו עדיין הגיונית? כדי לענות על השאלה הזו לקחנו את המפתחות של א אבארט 695 יריב (מהדורה מוגבלת) ויצאנו לדרך.
בשנת 2018, הייתה לגילהרמה הזדמנות לבחון את כל האבארטים במעגל ואסקו סמירו, בבראגה, והוא רצה לפגוש שוב את אחד מהעקרבים הללו.
למפגש המחודש הזה, הבחירה שלו הייתה אבארט 695 Rivale. זה לא חדש, דווקא את היחידה הזו הוא בדק בבראגה, אבל היא ללא ספק מייצגת את מה שהוא אבארט היום. תן לגילהרמה להאיר אותך לגבי הקטן - או שזה מיקרו? - רקטה.
אתמול כמו היום, אי אפשר שלא להרגיש משיכה למכונית הספורט הקטנה. השם Rivale נובע מריבה, שמו של יצרן היאכטות הידוע, ולכן ההשראה הימית בולטת, בין אם בגוונים שנבחרו למרכב הדו-צבעוני, או ליישומי המהגוני בפנים (אופציונלי).
ועמידה מול מותג העקרבים, העוקץ של ה-695 Rivale חזק. מתחת למכסה המנוע גר א 1.4 טורבו עם 180 כ"ס ו-250 ננומטר , ובניגוד לכל כך הרבה מנועי טורבו אחרים, זה משמיע את עצמו - התרומה היקרה של שני העצות של אקרפוביץ' מבטיחה זאת. ההנעה קדמית והגיר ידני (חמש מהירויות). יש לנו גם דיפרנציאל נעילה עצמית, בולמי זעזועים ובלמים Koni FSD מגיעים מברמבו.
ריאות לא חסרות. אבארט 695 Rivale מגיע במהירות ל-100 קמ"ש - הוא לוקח לא יותר מ-6.7 שניות. והמהירות המרבית היא 225 קמ"ש.
כמה זה עולה?
אתה 37 אלף יורו (עם אופציות) הם סכום לא מבוטל, מה שהופך את Abarth 695 Rivale לאחד הדגמים היקרים אך גם האקסקלוסיביים של המותג האיטלקי. ישנן הצעות אחרות בשוק, גדולות יותר, מסוגלות יותר ועם ביצועים מעולים, אבל השילוב של סגנון, בלעדיות, אופי ואפילו המיסטיקה שאופפת את סמל העקרב הם גורמים שעושים גם את ההבדל.
Abarth 695 Rivale הוא... צעצוע יוקרתי. זו אולי הדרך המהירה והמהנה ביותר ללכת בתוך כאוס עירוני. "חיוך מאוזן לאוזן" מובטח תמיד.
האם הנוסחה הזו עדיין הגיונית? כן אין ספק.
אה... בוודאי שמתם לב למבחן של וויליאם על אבארט אחר, אחד הקודמים האמיתיים של 695, האם עלינו להביא אותו לערוץ שלנו? אתה מחליט... תשמע את עצמך.