פרארי F430 עם תיבת הילוכים ידנית ו-V8 אטמוספרי. חלומו של כל בנזין?

Anonim

רחוק מלהיות קלאסיקה (היא נחשפה ב-2004), ה פרארי F430 הוא, למרות זאת, סמל לעבר הקרוב של תעשיית הרכב, במיוחד הדוגמה עליה אנו מדברים היום.

ה-F430 הזה, שהוכרז באתר Bring A Trailer, מגיע עם תיבת הילוכים ידנית ו-V8 אטמוספרי - השילוב הרצוי ביותר כיום, אך לא המוצלח ביותר כשהיה בשוק. ה-F430 היה, למעשה, אחד הדגמים האחרונים של המותג Maranello בעלי תיבת הילוכים ידנית.

זה בניגוד ניכר, למשל, ל-F8 Tributo של היום שאמנם נשאר נאמן ל-V8, אך יש לו שני טורבו ומצויד באוטומט כפול מצמד.

פרארי F430

כזכור, פרארי F430 השתמשה ב-V8 אטמוספרי בנפח 4.3 ל' שהפיק 490 כ"ס ב-8500 סל"ד ו-465 ננומטר ב-5250 סל"ד, נתונים שאפשרו לדגם האיטלקי להגיע למהירות מרבית של 315 קמ"ש ולהגיע ל-100 קמ"ש תוך 4 שניות בלבד. .

במבצע לאחר שנמכר...

מעניין לציין שזו הפעם השנייה שהפרארי F430 הזו יוצאת למכירה ב-2021, לאחר שנמכרה בינואר ב-241,000 דולר (כ-203,000 יורו). עם זאת, הקונה שינה את דעתו, בסופו של דבר לא שמר על המכונית וכך זה שוב.

עם 32,000 ק"מ בלבד, ל-F430 הזה יש גם את ערכת הכלים המקורית, תעודות תחזוקה, "דרכון זיהוי רכב" בין מספר מסמכים נוספים המעידים על מצבו הטוב.

פרארי F430

עם סגירת ההצעות המתוכננת לשישה ימים מהיום, ההצעה הגבוהה ביותר נקבעת, למועד פרסום מאמר זה, על 154,300 דולר (כ-130 אלף יורו). ערך נמוך יותר ממה שה-F430 הזה נמכר בו אי פעם. אנו מאמינים שהערך יעלה באופן משמעותי ככל שנתקרב למועד האחרון להגשת הצעות.

בהיותו נדיר יותר, ה-F430 מצויד בתיבת הילוכים ידנית יותר מ-F430 עם תיבת הילוכים F1 חצי אוטומטית, כשההבדל עולה בקלות על 10,000 היורו בין השניים.

קרא עוד