1999年のルマン24時間レースでのドイツブランドの勝利を記念して特別に開発されました。BMWX5ルマンこれまでで最も極端なSUVになるリスクがあります。見た目は生産モデルとほとんど変わりませんが、本物のモンスターです。
ボンネットの下で、700hpの強力な6.0l V12ブロックを呼吸しました—ルマンのチャンピオンBMW V12 LMRのように！このエンジンと6速マニュアルギアボックスのおかげで、BMW X5ル・マンは、時速0kmから100kmまで5秒未満で全力疾走しました。最高速度は電子的に…310km / hに制限されています。
エンジンは別として、プロジェクト全体は比較的簡単に実行できました。エンジンはBMWX5のフロントに簡単に取り付けられ、ブランドのスポーツ部門はアース接続を改善するだけでした。
内部では、BMWX5ルマンの獣姦が続いています。スポーツの世界にすぐに戻ることができる要素は無数にあります。4つのスポーツシートと、冷却水温度とエンジンオイル圧力を備えた圧力計です。
「緑の地獄」への攻撃
SUVの生産から1年後の2001年6月、ドイツ人ドライバーのハンス・ヨアヒム・スタックがこのSUVのハンドルを握ってニュルブルクリンクを運転し、7分49.92秒でラインを越えました。。ランボルギーニガヤルドやフェラーリF430のように、そこを通過したいくつかのスーパーカーの下で印象的な時間。
ハンス・ヨアヒムが立ち往生ニュルブルクリンクで700hpのSUVを運転することは、私が今まで経験した中で最も恐ろしい経験の1つでした。
