新しいアストラで利用可能な新世代のオペルの「アダプティブクルーズコントロール」は、レーダーシステムとフロントカメラを使用しています。
Opelは、最新のアダプティブクルーズコントロール（ACC）テクノロジーを導入し、ブランドの自動運転の未来に向けて新たな小さな一歩を踏み出しました。このシステムは、ギアボックス6速オートマチックを搭載した1.4ターボ（150 hp）、1.6ターボ（200 hp）、1.6 CDTI（136 hp）ターボディーゼルエンジンを搭載した新しいOpel Astra（ハッチバックおよびスポーツツアラー）のオプション機器として利用可能になります。 。
オペルによれば、従来のクルーズコントロールとは対照的に、新しいアダプティブクルーズコントロールは、前方の車両までの所定の距離を維持するために速度を自動的に調整することにより、より優れた運転の快適さを提供します。低速の車両に近づくと、アストラは自律的に減速し、必要に応じて制限ブレーキをかけます。一方、前方の車両が加速すると、このシステムは、以前にプログラムされたポイントまで、自動的に速度を上げます。
従来のクルーズコントロールシステムと同様のレーダーに加えて、オペルのアダプティブクルーズコントロールは、30〜180 km / hの速度で同じ車線の前方に車両を配置するフロントカメラを使用します。
プレビュー：これは新しいオペルインシグニアグランドスポーツです
下り坂では、システムは、交通量に関係なく、一定の速度を維持するためにブレーキをかけることができるようになりました。ストップスタートの状況では、新しいアストラは、前の車両が横転したときに3秒以内に完全に停止して動きを再開することができます（この機能は、1.6 CDTIおよび1.6ターボディーゼルエンジンのガソリンでのみ使用できます） 。または、この間隔を短くするには、ステアリングホイールの「Set- / Res +」ボタンを押すか、アクセルを押すだけで車が始動します。
