アルファロメオは、4気筒の「スーパースポーツ」ミニの屋外バージョンを世界に提供することを決定しました。アルファロメオ4Cスパイダーコンセプトをご覧ください。
イタリアの土地では、ミッドシップエンジンのスポーツカーを製造し、幸運なドライバーに風の中で髪を操るオプションを与えないのは不幸なようです。さて、アルファロメオは失望せず、後輪駆動のスポーツカーの屋根をあきらめ、アルファロメオ4Cスパイダーコンセプトでジュネーブを驚かせました。
知られているように、スパイダーバージョンは構造レベルで補強する必要があります。補強とは、シャーシの剛性の向上と、あまり望ましくない重量の増加を意味します。驚くべきことに、構造的な補強でさえ、4Cスパイダーが1000kgの総重量を通過させることができませんでした。ブースターは、カバーされたバージョンの重量にわずか60 kgを追加したため、合計で955kgの軽量になりました。
ミッドシップエンジンの車の空が開いているということは、幸せなドライバーが「エンジンルーム」をよりはっきりと聞くことを意味します。 4Cに動力を供給する240hpのターボ圧縮エンジンを聞くのは悪いことではありませんでしたが、アルファロメオはアクラポビッチによって承認されたチタンとカーボンで作られた新しい排気システムで体験をさらに改善することにしました。新しいシステムには、エンジンの性能を最適化するだけでなく、よく知られている交響曲を改善する電気バルブシステムも含まれています。
より明白な変更に加えて、よく見ると、カバーされたバージョンでいくつかの批判の対象となったマルチLEDコンセプトを破棄し、より均一なデザインを選択した、再設計されたホイールと新しい光学系のセットが明らかになります。もちろん、これらの新しい光学部品は炭素繊維でできています。
アルファロメオ4Cスパイダーの生産は2015年末に開始されます。アルファロメオはこのコンセプトを「予備設計」に分類しています。あなたの意見では、この4Cスパイダーにはさらに変更が必要ですか？
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