新しい日産GT-RNISMOでは、ブランドは敏捷性と空気力学に焦点を当てていました。来年到着します。
日産GT-Rにアップデートが行われた後、今度はNISMOバージョンの時間です。新しいバージョンの「より多くの」馬の数を知りたいですか？もういや。ツインターボ3.8リッターV6エンジンは、同じ595hpと650Nmの最大トルクを提供し続けます。各ユニットは、1人の匠の熟練した職人によって手作りされていることをご存知ですか。関連：これらは「新しい」日産GT-Rの4つの新機能です
日産GT-RNismoのパワーをさらに高める代わりに、ブランドは敏捷性と空気力学という他の分野に賭けました。 GT-R Nismoは、主にエキゾーストパイプの横にある新しいサイドファン、幅の広いスカート、そして後部のいくつかの単なる美的タッチのおかげで、空力効率と下向きの力をさらに強調するデザインを採用しています。日産によると、スポーツカーの改修前のダウンフォースの増加により、旋回能力が2％向上します。
キャビン内には、日本のスポーツカーに新しいダッシュボード（「水平フロー」フォーマット）とインストルメントパネルが革で覆われています。また、レザーには、日産GT-RNISMOバージョン専用の赤いアクセントのあるレカロスポーツシートがあります。
基本的に、それは同じ古い日産GT-R NISMOですが、今だけより鋭く、より鋭くそして…現在です。次はどうなる？多分このように…
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