あなたが期待することとは反対に、エレクトロニクスがますます重要になっている自動車の世界では、これは、盗難防止システムの観点から望ましいものを残します。少なくともそれはWhatCarの結論でしたか？ 7つのモデルとそれらの盗難防止およびキーレスエントリーおよびスタートシステムをテストした後に到着しました。
テストされたモデルは、アウディTT RSロードスター、BMW X3、DS 3クロスバック、フォードフィエスタ、ランドローバーディスカバリーアンドディスカバリースポーツ、そしてメルセデスベンツクラスAで、これらはすべてキーレスシステムを備えていました。
このWhatCarテストを受けるには？彼は2人のセキュリティ専門家に頼りました。彼らは車に乗り込み、キーによって発行されたアクセスコードをキャプチャしてコピーできるシステムなど、モデルに損傷を与えない技術的な方法を使用して車を始動する必要がありました。 。ドアを開けるための道具の使用も許可されました。
テストで最も失望した
テストされたモデルの中で、DS 3クロスバックは最悪の結果をもたらしました。セキュリティの専門家は、会社のコードデコーダーだけを使用して、フランスのモデルに乗り込み、動作させるのにわずか10秒かかりました。
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アウディTTRSロードスターの場合、それを開いてわずか10秒で動作させることも可能でした。ただし、キーレスシステムが無効になっている場合（またはオプションであるため、キーレスシステムがない場合）、ドアを開けたり、機能させたりすることはできませんでした。
ランドローバーモデルに関しては、どちらの場合も専門家はドアを開けるためのツールに頼りました。ディスカバリーの場合、入力に20秒かかりましたが、スタートコードのコピーを防ぐシステムのおかげでエンジンをスタートさせることができませんでした。このシステムを持たないディスカバリースポーツは、わずか30秒で盗まれました。
キーコードコーディングシステムはDiscoveryで機能し、エンジンが起動しないようにします。
より良いが絶対確実ではない
最後に、フィエスタ、クラスA、X3の両方に、キーと車の間の特定の距離からキー信号をカットするシステムがあり、他の人の友人が「働く」ことを困難にし、それらをテストした専門家がキーレスシステムが無効になっているときのこれらの3つのモデル。
フィエスタのキーレスシステムはしばらくすると非アクティブになり、車からのキーの距離によっては、このシステムがアクティブなときにフォードモデルを盗むことは可能です。
しかし、この資産を使用すると、わずか1分でフィエスタを盗むことができました（X3の場合と同じ時間）が、クラスAでは車に乗り込んで起動するのにわずか50秒かかりました。