アリアは日産初の100％電動クロスオーバーで、2022年にポルトガル市場に登場しました。しかし、これからは、フォーミュラEシングルシーターにインスパイアされたシングルシーターコンセプト（シングルシーター）の名前にもなります。
日産先物イベントで発表されたこのプロトタイプは、日本ブランドのクロスオーバーを装備するのと同じ電気システムを使用していますが、日産はどのバージョンを指定していません。
ただし、フォーミュラEのように、ドライブシャフトが1つしかないため、87kWhのバッテリーに関連付けられたAriyaの178kW（242 hp）と300Nmの電気モーターを使用できると仮定します。はるかに小さい質量（フォーミュラEでは900 kg強）で、かなりのパフォーマンス数値を保証するはずです。
デザインに関しては、日本のメーカーがABB FIAフォーミュラEで走るシングルシーターのラインと、ギリェルメコスタがすでにライブで出会った電気クロスオーバーである日産アリアのラインをミックスしたものです。
日産が「風によって彫刻されたように見える」と言う非常に細いボディ（カーボンファイバー製）を備えたAriya Single Seater Conceptは、その非常にダイナミックなラインと、すでに伝統的なVシグネチャーを前面に保持していることで際立っています。ここで照らされているように見えます。
それに加えて、それはより良い空力性能と競争のシングルシーターのなじみのあるハローのためのホイールカバーを備えた露出したフロントサスペンションスキームを持っています。
プレゼンテーションでは、日産のグローバルマーケティング担当ゼネラルディレクターであるフアンマヌエルホヨスがこのモデルの不遜さを認め、「日産では、他の人がやらないことを敢えて行う」と述べました。
しかし、彼はまた、このプロジェクトの作成をサポートする目的についても説明しました。「このプロトタイプでは、モータースポーツに触発されたパッケージで、Ariyaのドライブシステムの潜在的なパフォーマンスを示したいと思います」。
