ことわざは、時代は変わり、意志は変わります。ポルシェ初の100％電動モデル、タイカンそれは深刻なサクセスストーリーであり、2021年の最初の9か月の売り上げがそれを証明しています。
今年の1月から9月の間に、シュトゥットガルトブランドは合計28,640台のタイカンユニットを販売しました。これは、電気モデルをブランドの「非SUV」の中で最も売れている数にしています。
同じ時期に、象徴的な911は27 972ユニットで販売され、パナメーラ（燃焼エンジンを搭載したタイカンの内部「ライバル」）は20275ユニットの販売を見ました。 718ケイマンと718ボクスターを合わせると、15916ユニットを超えることはありませんでした。
SUVが君臨し続ける
印象的ではありますが、ポルシェによる2つのベストセラー、カイエンとマカンの売り上げと比較すると、タイカンが提示した数字はまだ控えめです。
最初の例では、今年の最初の9か月で62451台が販売されました。 2番目は61944ユニットで、それほど遅れていませんでした。
これらの数値について、ポルシェAGの営業およびマーケティング担当取締役会のメンバーであるDetlev von Platenは、次のように述べています。その年の最初の9か月間」。
ポルシェカイエン。
米国での販売がこれらの数字に大きく貢献し、ポルシェは1月から9月の間に51,615台の自動車を販売し、2020年の同時期と比較して30％増加しました。ポルシェの最大の市場である中国は11％に過ぎませんでしたが、売上高は69,789台。