技術の巨人はますます自動車産業に興味を持っており、Appleが独自の車を発売する可能性があるという噂の後、Huaweiはちょうど市場に参入しましたSF5、1000 kmを超える範囲のプラグインハイブリッドクロスオーバー（NEDC）。
しかし、Huaweiの注文用ウェブサイトにすでに存在しており、まもなくアジアのハイテク企業の一部の店舗に表示されるようになるにもかかわらず、SF5はハイテク大手によってゼロから作成されるにはほど遠いです。 Huaweiは中国のメーカーSERESと提携して、2019年に最初にリリースされた既存のSF5を更新しました。
ただし、これは、自動運転技術の開発に10億ドル（約832百万ユーロ）を投資する意向であることをすでに知っているHuaweiが販売した最初の車であるという事実を無効にするものではありません。
正式に呼ばれているCeliusHuawei Smart Choice SF5の場合、Huaweiは、1.5リッターガソリンエンジンと2つの電気スラスターを組み合わせた550 hp（ 405 hp）kW）および最大トルク820Nm。
Huaweiは、このハイブリッドシステムがどのように機能するかについては詳しく説明しませんでしたが、ガソリンエンジンは、2つの電気モーターを「アニメート」するバッテリーパックに電力を供給する発電機として機能することが知られています。
4.7秒で0から100km / h
全体として、このクロスオーバーは4.7秒で0から100 km / hまで加速し、電気のみを使用して最大180 kmまで移動でき、許容NEDCサイクルに従って総自律性は1000kmを超えます。
長さ4700mm、幅1930 mm、高さ1625 mmのSF5は、ホイールベースが2875 mmで、流体ラインの本体、格納式のドアハンドル、独特の発光シグネチャー（LED）に支えられた落ち着いた外観を備えています。
しかし、Huaweiの「タッチ」が最も感じられるのはキャビン内です。テクノロジー会社は、11個のスピーカーを備えたサウンドシステムと、音声で制御できるインフォテインメントシステムに特別な注意を払っていると述べています。
遮音性は、「図書館のレベルでの静かな体験」を生み出したと主張するHuaweiの側にも特別な注意を払う価値がありました。
車輪付きのパワーバンク？
高速道路向けの適応型高速クルーズコントロールと、車線集中化および緊急ブレーキシステムを備えた交通渋滞アシスタントを備えたCelius Huawei Smart Choice SF5は、その充電機能（車間）でも際立っています。他の車やキャンプ用品などの機器に電力を供給することができます。
ファーウェイのエグゼクティブディレクター、リチャード・ユーこのエキサイティングな発表は、家電業界と電気自動車業界の両方の先例となります。将来的には、パートナーがよりスマートな車を製造するのに役立つベンチマークソリューションを提供するだけでなく、中国全土の店舗ネットワークを通じてこれらの車を販売できるように支援したいと考えています。
前述のように、HuaweiはすでにSF5の注文を受け付けており、その価格は4輪駆動バージョンで約31,654ユーロ、2輪駆動バージョンで27,790ユーロからです。