次世代のマカンは、ポルシェが公式に発表した決定である電気のみを使用しますが、現在の世代は、炭化水素が提供するすべての機能を最大限に活用します。新しい仕様を参照してください。ポルシェマカンターボ.
ボンネットの下にはまだV6がありますが、これは新しいものです。以前の3.6lブロックは、新しい2.9 lブロックに取って代わられました。これは、カイエンやパナメーラなどの他のポルシェに見られるのと同じユニットです。
エンジンの容量が減少した可能性がありますが、2つのターボチャージャーを備えたこの「ホットV」はさらに強力です。合計で40hp多くなります。440hpおよび550Nm最大トルクの。利用可能な唯一のトランスミッションは、7速PDK（デュアルクラッチ）と4輪駆動（ポルシェトラクションマネジメントまたはPTM）です。
ウマの増加は利益に反映されます。スポーツクロノパッケージを装備した場合、4.3秒で0から100km / hまで加速することができます。以前より0.3秒短く、時速200kmまでは16.9秒かかります。最高速度も時速4kmで上昇し、時速270kmに達しました。
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強化された減速
ポルシェマカンターボのもう1つの新機能は、カイエンがデビューしたPSCB（Porsche Surface Coated Brake）ブレーキが標準装備されていることです。
これらのブレーキは、ディスクにタングステンカーバイドコーティングを施しているため、従来のブレーキと比較して、より噛み付く動作に加えて、摩耗が少なく、ブレーキダストの発生が最大90％少なくなっています。また、光沢のある仕上がりと白いトングが特徴で、他のすべてのマカンのオプションになります。
最も要求の厳しい場合は、PCCB（ポルシェセラミックコンポジットブレーキ）またはカーボンセラミックブレーキをオプションとして利用できます。
シャーシはまた、新しい油圧式ショックアブソーバーを備えた高さ調節可能な空気ばねで構成されています。再び設計されたホイールは20インチです。オプションで、ポルシェのトルクベクタリングシステムであるPTV Plus（Porsche Torque Vectoring Plus）を利用できます。
それはどれくらいしますか？
機械的でダイナミックな斬新さに加えて、新しいポルシェマカンターボは、特定のバンパー、ダブルリアウィング、サイドスカート、スポーツデザインミラーの存在で他のマカンよりも際立っています。
内部には、18通りの方法で調整可能な滑らかな革のスポーツシートと、14個のスピーカーと665Wを備えた標準のBOSE®サラウンドシステムがあります。911から継承された加熱GTスポーツステアリングホイール。
新しいポルシェマカンターボは現在、国内市場で注文可能です。価格は126860ユーロから。