午後5時21分に更新—燃焼エンジンMiiの生産終了を示すデータを追加しました。
e-Upを知った後！そしてCitigoeiV、それはMiiエレクトリック、スペインの都市居住者の電化バージョン、そしてフォルクスワーゲングループのトリプレットの欠けている電化要素を明らかにするSEATの番でした。
SEATの歴史上、大量生産される予定の最初の電気モデル（たとえば、バルセロナのオリンピック用の電気トレドがありました）である、Mii電気は、同時に、スペインのブランドの「キックオフ」でもあります。 2021年までに、6つの新しいプラグインエレクトリックとハイブリッドをその範囲内に収めることを意図している電気攻撃。
を装備83 hp（61 kW）および212Nmのトルクの電気モーター、Miiエレクトリックは「たった」3.9秒で0から50 km / hに達し、130 km / hに達します。エンジンに電力を供給するのは、容量が36.8 kWhのバッテリーパックで、Miiエレクトリックに最大で最大の自律性を提供します。260 km（すでにWLTPサイクルによる）。
Miiエレクトリックの（いくつかの）違い
「従来の」Miiと比較して、新しいMiiエレクトリックではほとんど変更がありません。外側はすべて同じですが（Citigoe iVで起こったようにグリルも変更されていません）、モデルの電動化をほのめかすレタリングと、16インチホイールのみの使用に制限されているという事実にいくつかの違いがあります。 。
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内部では、変更は再設計されたダッシュボード、新しいスポーツシート（さらに加熱されている）、スポーツレザーステアリングホイール、さらにはSEATConnectシステムに限定されています。 SEATによると、Mii Electricは、7.2kWのウォールボックスでは4時間、40kWの急速充電器ではわずか1時間で最大80％まで充電できます。
こんにちはミイエレクトリック、さようならミイと燃焼エンジン
SEATが新しいMiiエレクトリックを発表したのと同時に、スペインのブランドは、今年7月から、内燃エンジンを備えたMiiが生産されなくなり、都市住民が専ら電気モデルであると想定していることを明らかにしました。 SEATによると、「都市環境により適した運転体験（…）を完了します」。
2019年第4四半期にブラチスラバ（スロバキア）で生産が開始される予定であり、Miiエレクトリックは年末までに市場に投入される予定です。 Miiエレクトリックの価格はまだわかっていませんが、SEATは、9月にプリセールスを開始することをすでに発表しています。