ルノーグループは、電気自動車用バッテリーの設計と製造の分野で2つのパートナーシップに署名したことを発表することにより、戦略的パス「ルノーリューション」でもう1つの重要な一歩を踏み出しました。
声明の中で、ルカ・デメオが率いるフランスのグループは、ドゥエーにギガファクトリーを開発するエンビジョンAESCとの戦略的パートナーシップへの参入を確認し、ヴェルコールとの理解の原則を明らかにしました。これは、優れたルノーの参加につながります。このスタートアップでは20％にグループ化します。
フランス北部のルノーエレクトリシティ工業団地とのこれら2つのパートナーシップの組み合わせにより、2030年までにその国で約4,500人の直接雇用が創出され、これがルノーの電気自動車バッテリーの産業戦略の「中心」となるでしょう。
ルノーグループのCEO、ルカ・デメオ当社のバッテリー戦略は、ルノーグループの10年の経験と電気モビリティバリューチェーンへの投資に基づいています。 Envision AESCおよびVerkorとの最新の戦略的パートナーシップは、2030年までにヨーロッパで100万台の電気自動車の生産を確保することで、当社の立場を大幅に強化します。
ヨーロッパの手頃なトラム
ルノーグループは、電気自動車の戦略の一環として、フランス北部のドゥエーに2024年に9 GWhの生産能力を持ち、2030年に24GWhを生産する巨大な工場を開発するEnvisionAESCと提携しました。
Renault Groupは、Envision AESCによる約20億ユーロの投資で、「競争上の優位性を大幅に高め、電気自動車の生産チェーンの効率を大幅に向上させる」ことを目指しています。競争力のあるコスト、低炭素排出量、そして将来のR5インチを含む電気モデルにとって安全です。
エンビジョングループの創設者兼最高経営責任者、レイ・チャンエンビジョングループの使命は、グローバルな企業、政府、都市に選ばれるカーボンニュートラルなテクノロジーパートナーになることです。したがって、ルノーグループが次世代の電気自動車にエンビジョンAESCバッテリーを選択したことに興奮しています。フランス北部に新しい巨大な工場の建設に投資することで、私たちの目的は、カーボンニュートラルへの移行をサポートし、高性能の長距離バッテリーと電気自動車をより手頃な価格で何百万人ものドライバーが利用できるようにすることです。
ルノーグループがVerkorの20％以上を買収
ルノーグループは、エンビジョンAESCとのパートナーシップに加えて、Verkorで、高性能バッテリーの開発を目的として、20％以上の株式を取得するための覚書に署名することも発表しました。電気自動車。ルノーC以上のセグメント、およびアルパインモデル用。
このパートナーシップにより、2022年の時点で、フランスで研究開発センターとバッテリーセルおよびモジュールのプロトタイピングと生産のためのパイロットラインが最初のフェーズで生まれます。
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第2段階では、2026年に、Verkorは、同じくフランスにあるルノーグループ向けの高性能バッテリーの最初のギガファクトリーを作成する計画を実施します。初期容量は10GWhで、2030年までに20GWhに達します。
VerkorのCEO、Benoit Lemaignan私たちはルノーグループと提携していることを誇りに思っており、このパートナーシップを通じて、電気モビリティを大規模に実装するという私たちの共通のビジョンを実現したいと考えています。
2030年の容量は44GWh
これら2つの巨大なプラントは、2030年に44 GWhの生産能力に達する可能性があります。これは、2040年までにヨーロッパで、2050年までに世界でカーボンニュートラルを達成することを目指すルノーグループがすでに行ったコミットメントを満たすための決定的な数値です。
フランスのグループによると、電気自動車の売上高は、2030年までにルノーブランドの全売上高の90％を占めるようになるでしょう。
声明の中で、ルノーグループは、これら2つの新しいパートナーシップが「既存のプログラムに沿っている」ことを確認しています。これには、「現在、ルノーのさまざまな電気モデルと次のMeganEにバッテリーモジュールを供給しているLG化学との歴史的合意」が含まれます。 。