2019年のジュネーブモーターショーで、フォルクスワーゲンはそのより夏らしい側面を明らかにします。 THE フォルクスワーゲンID。バギーは、クラシックなカリフォルニアのバギーをドイツのブランドが再解釈したものです。オープングラスファイバーのボディに身を包んだCarochaのメカニックとシャーシです。
世紀のためのこの再発明において。 XXI、フォルクスワーゲンID。バギーは、ドイツの電気自動車グループの新しいプラットフォームであるMEBから派生した、100％電気自動車と必然的に想定されています。
後部に空冷4気筒ボクサーがないかもしれませんが、ID間の類似点を見つけ続けています。バギーとその注目すべき前任者、150kWまたは204hpの電気モーターが後部に取り付けられているため、後車軸に牽引力を与えます —それはまた、前車軸に追加の電気モーターを取り付ける四輪駆動にすることもできます。
古典的なバギーのように、IDもそうです。バギーは屋根やドアを必要としません。それを念頭に置いて、コンセプトは2人の乗員のためにその内部を見ます—フォルクスワーゲンはそれが4つの座席に変えることができると言います— 防水素材でコーティングされています。
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Carochaベースのバギーとは異なり、フォルクスワーゲンIDのボディワーク。バギーはグラスファイバー製ではなく、アルミニウム、スチール、プラスチックなどの素材を使用しています。しかし、その設計のモジュール性のおかげで、ボディワークはMEBベースから完全に分離することができます。
他の人が作成できる
この機能は偶然ではありません。フォルクスワーゲンは、ボディワークをシャーシから分離できることにより、小規模なメーカーや新興企業に励ましの合図を送り、外部の生産者にMEBサプライヤーの役割を担っています。
ブルース・マイヤーズによるオリジナルのメイヤーズ・マンクスの登場後、複数のメーカーが独自のバージョンのバギーを製造することを決定した、過去に起こったこととまったく同じシナリオ。
これは、ドイツのグループがすでに発表した戦略の一部でもあり、ライバルであっても、MEB電気プラットフォームを他の人が利用できるようにすることを目的としています。
