ジープ（およびジープ）の歴史は、1939年に米軍が軽偵察車を供給するための競争を開始したときに始まります。 Willys-Overlandは、1941年以降に製造されたMBに発展したMAプロジェクトで勝利しました。
ジープが生まれる、その名前は3つの仮説のいずれかに由来し、歴史家はお互いを理解していません。この言葉は、汎用（GP）車両のイニシャルの縮小に由来すると言う人もいます。ポパイの漫画のキャラクターであるユージーン・ザ・ジープに触発されて誰かが彼に付けたニックネームに由来すると言う人もいれば、ジープは米軍がすべての軽自動車と呼んだものだと信じている人もいます。
本当のことは、ウィリーズが戦争中に368,000ユニットでMBを製造したということです。モデルを偵察車として使用するだけでなく、適切に適合させると、軍用輸送船、指揮車両、さらには救急車としても機能します。
THE 1941 MB長さ3360mm、重量953 kg、2.2 l 4気筒ガソリンエンジンを搭載し、3速マニュアルギアボックスとトランスファーボックスを介して4輪すべてに60hpを伝達しました。紛争が終わったとき、彼は家に戻り、他のすべての兵士と同じように民間人の生活を始めました。
CJ（シビリアンジープ）になりましたスペアタイヤが右側に移動してトランクリッドが作成され、ヘッドライトのサイズが大きくなり、グリルのインレットが9から7になりました。メカニズムは同じで、フロントフェンダーは水平トップで続いていたため、丸みを帯びたフェンダーを備えたCJ-5が到着するまで、愛好家がすべてのCJに付けたニックネーム「フラットフェンダー」は、この最初の民間人の最新の進化である1985年まで維持されました。ジェネレーション、CJ-10が発売されました。
最初のラングラー
THE YJ 1987年はラングラーという名前を持ち、明らかにより快適で文明的な方向性をとった最初の人物でした。板ばねを維持しているにもかかわらず、トラックが広くなり、最低地上高が減少し、サスペンションが改善され、ガイドアームとスタビライザーバーが増えました。エンジンは3.9リットル、190馬力の直列6気筒になり、長さは3890mmに上昇しました。長方形のヘッドランプを持っていたのはそれだけでした。当時、狂信者を苛立たせ、丸いヘッドランプ用の改造キットが登場しました。
ほぼ10年後の1996年、TJはついにコイルスプリングに切り替え、サスペンションをグランドチェロキーと共有し、同じエンジンを維持したままラウンドヘッドライトに戻りました。
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最後に、2007年に、現在その寿命を終えた世代、JKこれは、オフロード角度を改善するために、ホイールベースが長く、ホイールベースが短い新しいプラットフォームをデビューさせました。常に別々のシャーシとリジッドアクスルを使用します。エンジンは3.8リッターV6と202馬力になります。米国以外の市場では、177馬力のVMの2.8ディーゼル4気筒エンジンが新たに加わりました。
さらに、この3番目のラングラーは電子機器の時代に最初に参入したものであり、主要コンポーネントのコンピューター制御、およびGPSやESPなどの頭字語が含まれています。また、公式のロング4ドアバージョンを初めて発売し、現在では売上の75％を占めています。警備員の降伏は今、世代の到来とともに起こりましたJL.
