現金販売チャンピオン。それはおそらく、新しいもののプレゼンテーション中に日本のブランドの責任者によって最も頻繁に繰り返されたフレーズでしたトヨタヤリスクロス。間違いなく、豊田章男が率いるブランドにとって今年の最も重要な立ち上げは、世界カーアワードで2021年のパーソンオブザイヤーに選ばれました。
確かに、そのような楽観的な理由があります。 B-SUVセグメントは、ヨーロッパで最も急速に成長しているセグメントの1つであり、さらに、新しいトヨタヤリスクロスのベースとなるプラットフォームは、ヨーロッパ人の好みに合っていることが証明されています。トヨタヤリスでデビューし、日本の小型ユーティリティビークルの市場での販売に拍車をかけたGA-Bモジュラープラットフォームについて話しています。
第三に、新しいヤリスクロスは、主にポルトガル市場で、今日最も人気のあるメカニクスの1つであるハイブリッドエンジンの提供にも大きく賭けています。 100％電気を充電するという制約なしに低消費を提供しますが、それでもすべてのドライバーにとっての解決策ではありません。
このテストからの炭素排出量はBPによって相殺されます
ディーゼル車、ガソリン車、またはLPG車の炭素排出量をどのように相殺できるかをご覧ください。
トヨタヤリスクロスウォー
これまで見てきたように、トヨタヤリスクロスに対する日本ブランドの期待は非常に高いです。しかし、それは準拠しますか？
その質問への答えを見つけるために、私たちはトヨタの最小で最も安いSUVを運転しました—少なくともクロスオーバー「哲学」を採用する新しいトヨタアイゴの到着まで—ベルギーの高速道路を下りました。
プレゼンテーションは、ウェリントン公爵アーサー・ウェルズリーがナポレオン・ボナパルト率いるフランス軍を完全に打ち負かした有名な戦場であるウォータールーからわずか数キロの場所で行われました。 、半島戦争中。
このセグメントの「戦争」を考慮して、それはよく選ばれた場所でした。彼らが新しいトヨタヤリスクロスの開発に着手したとき、トヨタのマネージャーは彼らが最善を尽くさなければならないことを知っていました。そしてそれはまさに彼らがしたことです。
私たちの主な考慮事項は、で強調表示されているビデオの14分にあります。Reason AutomobileYouTubeチャンネル.
あなたの次の車を発見する
SUVの議論
SUVセグメントでのこの「SUV戦争」のために、トヨタは最新のプラットフォーム、最高のパワートレインを手に入れ、トヨタが競争に追いつくのに苦労してきた分野である新しいフル機能のインフォテインメントシステムをデビューさせました。
価格は22,595ユーロからで、小さなヤリスクロスは国内市場で成功するための条件に欠けていませんが、競争が非常に激しいことを忘れてはなりません。 Reason Automobileが主催するこの「メガ比較」B-SUVで見たように、誰も取り残されたくありません。
最初のヤリスクロスユニットは9月にポルトガルに到着します。