最高クラスの耐久競争に参加したブランドが1つか2つしかなかった時代は終わりました。 LMHとLMDhの登場により、いくつかのビルダーが復活しました。最新のものはBMWです。
1999年にV12LMRでルマン24時間レースの優勝者となったバイエルンのブランドは、すでにそこにいて、プジョー（2022年に復帰）のアウディ、フェラーリ、ポルシェ（全員が返品は2023年に予定されています）。
発表は、BMWMのエグゼクティブディレクターであるマーカスフラシュによるInstagramの投稿で始まり、ブランドは2023年にデイトナ24時間レースに戻ると述べました。
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IMSA、WEC、またはその両方？
この出版後、BMW Mの常務取締役は、ドイツブランドが耐久レースに復帰したことをより公式に確認し、次のように述べています。 2023年以降の象徴的な耐久レース」。
BMWは、LMDhカテゴリーの車を設計することにより、世界耐久選手権（WEC）だけでなく、北米のIMSA選手権にも出場できるようになります。 LMDhの中で、BMWはポルシェ、アウディ、アキュラなどのブランドと競争します。 WECには、トヨタ、アルパイン、プジョー、フェラーリが参加するLMHクラスの車（ルマンハイパーカー）の会社もあります。
今のところ、BMWはWECとIMSAチャンピオンシップの両方でレースをするかどうか（それを可能にする車を持っているかどうか）、またはその車をプライベートチームに販売するかどうかを明らかにしていません。