2019年9月現在新しい小型商用車は、WLTP規則に従って排出量が承認されます、2018年9月以降の乗用車と同様。
例外は通常の例外であり、通常、ブランドは、その日付以降、古いバージョンのエンジンまたはエンジンを使用して、前年の販売量の最大10％を登録することが許可されています。
これは、たとえば、PSAグループ（プジョー、シトロエン、オペル）によって製造されたモデルの場合であり、最新の1.5 BlueHDIエンジンが存在するにもかかわらず、1.6HDiユニットをしばらくの間販売し続けることができます。 。
しかし、WLTPはライトコマーシャルにどのように影響しますか？そして、市場はこの規格がセグメントで引き起こす可能性のある課題を認識していますか？
HélderPedro、ACAP書記長。課税の問題は提起されておらず、問題はそれほど議論されていません。しかし、それは確かに9月以降はもっと複雑になるでしょう。 WLTPで見たものからも、乗用車の場合、財政的影響がなかった国でも、現在のポルトガルの商用車のように、WLTPの承認プロセスは非常に複雑でした。
とにかく何が変わりますか？
乗用車と同様に、WLTPの影響により、商用車で最も使用されているディーゼル機構に反射神経が発生します。
しかし、前者でガソリンエンジンの復活と、ハイブリッド、ハーフハイブリッド、またはプラグインハイブリッドの一種のエンチャントがある場合、同じパラダイムシフトは、移動する必要がある商品車両の場合、それほど直線的ではない可能性がありますキロメートルとより集中的な使用は、消費料金を大幅に悪化させます。
実際、これらの車両の多くは、技術、商業、および流通チームに割り当てられており、通常、年間数キロメートルをカバーし、時には供給と温度の特別な条件に従う貨物を輸送します。
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これが購入者の関心事である場合、つまり目的の機能に最適なソリューションを見つけることである場合、事前に何を作成する必要があるかを知っている必要があるビルダーのことを想像してみてください。なぜなら、乗用車モデルと同様に、商用モデルでも、各車両の承認はコークス番号によって行われるためです。つまり、エンジンのタイプ（出力、トランスミッション）、重量仕様、風袋、タイヤによって異なります。空気力学、機器などなど...
ルノーのコミュニケーションディレクター、リカルド・オリベイラコマーシャルでのWLTPプロトコルの適用は、乗用車の場合とまったく同じルールに従います。機器、すなわちオプションのものによる潜在的な変動を含みます。
これは、車両に追加の変更がある場合、「排出量の最終的な計算では、変換、特に車の質量、前面、タイヤの変更を考慮に入れる必要がある」ことを意味します。 。
車両購入後にこれらの変更が行われた場合でも、改造された車両の再検査が必要ですか？
「基本的な自動車の製造業者は、上記のパラメーターに応じて、変換された自動車の排出量と消費量の新しい値の計算を可能にする情報と計算の「システム」を利用できるようにする責任があります」、リカルドオリベイラは説明します。 「変換には（既存のものに加えて）新しい承認は必要ありませんが、排出量と消費量の値は、新しい質量、前面、およびタイヤの変更を考慮した計算から得られた値になります」 。
変わらないもの
変わらないのは、間違いなく、ルールを作成する人の側、または税の新しい排出量に基づいて自分自身を基にしなければならない国の政府の側のいずれかで、ルールの定義が欠如していることです計算。
そして、新しいWLTP規制の発効から3か月後、ヨーロッパの立法者によって何も決定されていないか、予見されていなかったようです。
ポルトガルでは、少なくとも今年まで、コマーシャルのISVとIUCの両方を計算する目的で、シリンダー容量のみがカウントされます。それでも、ポルトガルを含むすべての市場にまたがる問題が発生します。
そして、それらは、消費と排出量の決定に必要なテストとテスト、およびさまざまなエンジン出力から可変のシャーシとボディワーク構成（カバレッジ）、さまざまな負荷の可能性と、たとえば冷却のための追加のエネルギーの必要性。
これは、冷蔵貨物の輸送に関して特別なニーズを持つフリートを持つ企業に害を及ぼす可能性がありますか？たとえば、一部の顧客（つまり公共）との入札計画では、運用開始時にどのタイプの車両が利用可能かを知る必要がありますか？
工場への特別注文と段階的な配達を保証するために交渉が通常数ヶ月前に開始されるフリートの更新をどのように予測しますか？
今後10年間に予測される排出量レジームの強化（乗客モデルと貨物モデルの両方）を考慮して、時間の経過とともに拡大する可能性のある課題は、値を再定義するための骨の折れる作業を確実に必要とし、もちろん、税関や自動車登録簿でも同じです。
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