«光の街»で世界が明らかになった後、起亜自動車はポルトガルの風景を選び、世界中のジャーナリストにセグメントBの新しい提案を提示しました。起亜リオ。そして、実際には、これ以上適切な場所を選ぶことはできませんでした。気候、ホテルの提供、美しい国道に加えて、Kia Rioはポルトガルでのブランドの売上の35％を占めており、その割合は何年も。
この第4世代では、国内市場で利用可能な範囲はこれまでで最大であり、4つのエンジンと4つのレベルの機器で、ルノークリオ、プジョー208、フォルクスワーゲンポロなどのセグメントのリファレンスに直面しています。
新しい起亜リオはそれが必要なものを持っていますか？
外見上、これは前のモデルと比較して本当の進化であると言うことに疑いの余地はありません。真っ直ぐなラインのボディ、ヘッドランプに統合された「タイガーノーズ」グリル、そして真っ直ぐなリアにより、新しいリオはより堅牢なモデルになっています。この新世代は、前世代より15mm長く、5mm短くなっています。
車の寸法の全体的な増加は、内部空間に反映されています–Kiaは「クラスで最も広々としたキャビン」と主張しています。しかし、後部座席の乗客のためのスペースと37リットルの荷物容量の追加は、新しい起亜リオの議論のほんの一部です。
その後、センターコンソールに組み込まれた画面が5インチのフローティングタッチスクリーンに置き換えられました（7インチの画面は年末にのみ利用可能になります）。これにより、有名なAppleCarPlayとAndroidSelfを介してスマートフォンを統合できます。 。
Kia Rioの範囲は、LX、SX、EX、TXの機器レベルで構成されており、基本的な安全システムがベースにあります。 4つのレベルの機器に共通するのは、Bluetoothテクノロジー、USB接続、エアコン、スピードリミッター付きのクルーズコントロール、光センサー、オンボードコンピューターなどの要素です。中級レベルでは、LEDデイタイムランニングライトと指向性ヘッドランプに加えて、リアパーキングカメラにアクセスすることがすでに可能です。
第一印象
新しい起亜リオは3つのエンジンでポルトガルで利用可能になります：84馬力の1.2CVVT, 1.0 100 hp T-GDIと1.4 77hpまたは90hpの電力のCRDI、最初は5速または6速マニュアルギアボックスが装備されています–オートマチックトランスミッションはまもなく利用可能になります。
エンジンの全範囲を自由に使える状態で、90hpのディーゼル1.4CRDIバージョンを備えたSerradeSintraに向けて出発しました。ここでは、キャビンの断熱、振動、空気力学に特別な注意が払われており、ブランドによれば、これらは4％向上しています。当然のことながら、このバージョンも失望しません。運転は快適で、エンジンはすべての速度範囲で有能です。これが記録的な消費を行うのに理想的な場所ではないことを知っていたので、最終的にインストルメントパネルは6 l / 100kmの範囲の値を示しました。
十分な休息をとった後、1.2CVVTバージョンの84馬力でギンショに向かいました。前世代からすでに知っていたエンジンの品質をもう一度証明することができました。実は私たちの注意は新しい100hp 1.0T-GDIブロック、新しいリオでデビューするブランドの最新世代のエンジンのブロック。
直接噴射を備えたこの3気筒ターボエンジンは、実際により活気のあるテンポを印刷することを可能にします。100hpの出力は4500 rpmで利用可能で、172Nmの最大トルクは1500〜4000rpmで利用できます。一方、効率を無視することなく、より都市環境でスムーズかつ柔軟に管理できます。
エストリルサーキットがとても近くにあるので、起亜は私たちをテストセッションに招待することに抵抗できませんでした–いいえ、私たちは「フラットアウト」モードでフルラップをしませんでしたが、それは意志の欠如のためではありませんでした。代わりに、新しいリオのシャーシ、ステアリング、サスペンションをテストする演習で、このユーティリティビークルの動的な改善を確認することもできました。より軽く、より正確なステアリングとより剛性の高いシャーシです。結局、近距離の提出物をテストする時間はまだありました：
最初の質問に戻り、結論として、新しい起亜リオは、セグメントの参照に直面するために必要なものを持っていますか？私たちはそう信じています。 Kia Rioは、特定の面で例外的なものではなく、すべての章に準拠することになります。魅力的なエクステリアとインテリアのデザイン、より標準的な機器、さまざまな有能なエンジンに加えて、7年間の保証が付いたモデルです。
新しい起亜リオは3月の後半に我が国で販売され始め、価格はガソリンユニットで15,600ユーロ、ディーゼルユニットで19,500ユーロからです。