月曜日の深夜に開始され、危険物の運転手によるストライキはすでに全国で感じられています。ガソリンスタンドのデポが使い果たされたため、給油ができなくなったガソリンスタンドの報告が増え始めています。
RádioRenascençaによって報告されたものによると、停止は、国のガソリンスタンドの半分がすでに空のタンクを持っていたことを意味するでしょう。これらに加えて、空港も影響を受けています。
ANAによると、ファロ空港はすでに緊急準備に達しており、リスボン空港も燃料供給不足の影響を受けています。ソーシャルネットワークをすばやく検索すると、シントラのA16のプリオで起こったように、いくつかのガソリンスタンドが閉鎖されました。
なぜストライキ
100％の参加で、ストライキは危険物の運転者の全国連合（SNMMP）によってマークされ、このエンティティによると、この特定の専門家のカテゴリーの承認、昇給、および援助の支払いの停止を要求するのに役立ちます。 」。こちらからニュースレターを購読してください
しかし、すでにこの火曜日の間に政府は、危険物に対する運転手の民事要求を承認しました。目的は、課せられ、これまで尊重されていなかった最小限のサービスへのコンプライアンスを確保することです。
でも、今日制定された民事要求がガソリンスタンドでの在庫切れを防ぐのに十分であるとは期待されていません最低限のサービスは、とりわけ、空港、港、病院、消防署の供給を確保することを目的としているためです。
ドライガソリンスタンド？はい、もしくは、いいえ？
Prioは、今日の終わりまでにステーションの約半分が在庫切れになると予測していますが、ANAREC（National Association of Fuel Dealers）の側では、今のところ、供給ネットワークはまだ乾燥していないと予測されています。
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ANARECのフランシスコ・アルブケルク大統領は、「政府はすでにストライキを停止するよう市民に要求しているため、現時点ではストライキがガソリンスタンドに与える影響を予測することは不可能である」と述べている。ガソリンスタンド自体の予備のおかげで、在庫切れは一晩で発生しません。
しかし、これまでSNMMPとの交渉の可能性を考慮していなかったANTRAM（全国公共交通輸送財協会）は、最低限のサービスが満たされ、ストライキが終わった場合に交渉することを確約するようになった。