のような軽いコマーシャルシトロエンベルランゴいくつかの仮定に基づいて開発されています。経済性から信頼性まで、快適さ、使いやすさ、または耐荷重を通過するために、小さなバンが良い選択肢と見なされるためのいくつかの要件があります。
しかし、CitroënUKは、軽いコマーシャルを生産する収益にもう1つの要件を追加したいと考えているようです。それは、ラリーカーに通常与えられる処理に耐え、Berlingoが必要な処理を確実に受けられるようにする能力です。 WRCドライバーのエサペッカ・ラッピに。
ジャンプといくつかのウォーターポイントさえあったダートトラックで、ベルランゴはフィンランドのパイロットによって限界に追いやられ、グリップコントロールとヒルディセントアシストシステムを提供する「ワーカー」パッケージによって提供される利点を証明しました。地面（+30 mm）、さらには混合タイヤ。
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ベルランゴの機能を信じていない場合は、ビデオを残して、シトロエンバンがそのスポーツ「いとこ」の遺伝子の一部であるC3WRCを持っていることを直接確認できるようにします。
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