時代は変わり、意志は変わります。アストンマーティンが2年前にVantageAMRでハンドボックスをその範囲に戻した後、現在はそれらを放棄する準備をしています。
確認は英国のブランド、トビアス・ムアースの常務取締役によって与えられ、手動ギアボックスを備えたスポーツカーを販売する最後のブランドになるというアストンマーティンの「約束」と矛盾します。
オーストラリアのウェブサイトMotoringとのインタビューで、メールスは、ヴァンテージが再設計される2022年にマニュアルギアボックスが放棄されると述べました。
放棄の理由
その同じインタビューで、アストンマーティンの常務取締役は、「スポーツカーが少し変わったことを認識しなければなりません（…）私たちはその車についていくつかの評価を行いましたが、それは必要ありません」と述べました。
トビアス・ムアースにとって、市場は現金自動預け払い機にますます関心を持っています。現金自動預け払い機は、建設業者が固執するますます電化された機械工と「結婚」するのに理想的なものです。
アストンマーティンヴァンテージAMRが使用するマニュアルギアボックスの開発プロセスに関して、Moerは、「正直なところ、これは良い「旅」ではなかった」と想定して重要でした。
未来を垣間見る
興味深いことに、またはそうではないにせよ、マニュアルトランスミッションを放棄するというアストンマーティンの決定は、英国のブランドがメルセデスAMGと「より緊密な」関係を築き、電化を進める準備をしているときに起こります。
覚えているかと思いますが、トビアス・ムアースは2023年末までの「10台以上の新車」を含む「プロジェクトホライズン」戦略、市場に出回っているラゴンダの高級バージョン、100％を含むいくつかの電動バージョンを発表しました。 2025年に到着する電気スポーツカー。