当然のことながら、ミッションEはすでにテスト段階で流通しており、以前に発表しましたが、現在、最大の競合他社であるテスラモデルSとのテストで、いくつかのユニットの写真があります。
2015年フランクフルトモーターショーで発表されたプロトタイプが気に入った人にとっては、「自殺の扉」とサイドミラーがないことを除けば、ミッションEはそれほど変わらないように見えるというのは朗報です。承認が必要です。
モデルには、カモフラージュされ、兄弟のパナメーラに近づくように細工された、それを最もよく区別するパーツが付属しています。後部では、2つの排気口が「設計」されていました。これもまた、あまり注意を払っていない人を欺くためです。ミッションEはもっぱら電気です。
ミッションEには、全輪駆動と4つの方向性ホイールを備えた、合計約600 hpの電力を生成できる2つの電気モーター（車軸ごとに1つ）があります。推定される総自律性は、許容NEDCサイクルで500 kmになります。これは、WLTPサイクルでの数値を待っています。 800Vでの充電技術を備えたポルシェターボ充電により、15分ですべてのバッテリーを再充電することが可能になります。
ブランドのCEOであるOliverBlumeは、生産モデルが提示されたコンセプトに「非常に類似」し、10年の終わりまでに利用可能になることをすでに約束していました。これは、シュトゥットガルトの最初の100％電気モデルのようです。ブランドは早くまで届きます。
スポーツカーブランドは、新しいモビリティテクノロジーを引き続き採用し、最高のステータスを実現しています。パナメーラターボSE-ハイブリッドハイブリッドは、この範囲で最も強力です。