2017年後半に発売された三菱SUVの名前を選ぶことについてはまだいくつかの予約がありますが、エクリプスクロス「さわやか」になり、何が変わったかを確認するのは難しくありません。
一般的なアウトラインは維持されていることがわかりますが、前面と、とりわけ背面の両方で大きな違いがあります。
外側は分割されたリアウィンドウで、改良されたエクリプスクロスは新しいリアウィンドウ、新しい光学系、新しいテールゲートを備えています。セット全体は、これまでに使用されたソリューションよりも優れており、コンセンサスがあり、三菱は、背面の視認性も向上させたと言います。
フロントも、私たちがすでに知っているさまざまな要素のレイアウトを維持しながら、スタイルを変更しました。ブランドの視覚的識別要素として機能するダイナミックシールドは、その外観が進化しましたが、注目を集めるのは照明に関連する部分です。
2つの部分からなるロジックを維持しているにもかかわらず、上部の光学系は日中走行用ライトとしてのみ使用され、ヘッドランプ自体は下のニッチに再配置されています。
飛び込んで、新しい8インチのタッチセンター画面が主な違いです。それは成長し、ショートカットボタンを獲得し、使いやすさのためにドライバーに近づきました—以前はインフォテインメントシステムをナビゲートするために使用されていたタッチパッドはもはや存在せず、より多くのストレージのためにセンターコンソールのスペースを解放します。
プラグインハイブリッドは新しい
内部的には、主な革新は、アウトランダーPHEVから数年間受け継がれたプラグインハイブリッドエンジンの追加であり、ヨーロッパで最も売れているプラグインハイブリッドモデルです。
つまり、エクリプスクロスPHEVには、内燃エンジンである2.4l MIVECに加えて、2つの電気モーター（1つは前部に、もう1つは後部にあり、全輪駆動を保証）が付属しています。トランスミッションは遊星ギアボックスによって処理されますが、比率は1つだけです。
現時点では、承認された電気的自律性の価値はまだ進んでいません。
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それ以外の場合、三菱エクリプスクロスは、私たちがすでに知っていた1.5リットルのMIVECターボチャージャー付き直噴ガソリンエンジンを維持しています。
いつ到着しますか？
改良された三菱エクリプスクロスは、11月にオーストラリアとニュージーランドに最初に到着し、2020年に日本、2021年の第1四半期に北米（米国とカナダ）に到着します。そして「旧大陸」？
ヨーロッパでの新しい三菱の発売の凍結を示すいくつかの報告にもかかわらず、RazãoAutomóvelはポルトガルの三菱に連絡し、Eclipse Cross PHEVが国内市場で発売されることを確認しましたが、それでもこれがいつ行われるかを特定することはできません。