特定の個性を言い換えると、過激なアストラOPC EXTREMEの後、2014年のジュネーブモーターショーで提示されたスポーツの提案に関して、オペルは「すべての肉をローストに入れます」、今ではオペルアダムSがあります。
オペルがオペルアダムSと共にパーティーに加わったばかりであるため、アバルト500はもはやスーパーミニの独占独占権を持っていません。
彼らがオペルアダムで提供された最初のエンジンが完全な干ばつであると彼らが考えたならば、物事は真剣に変化しようとしている可能性があります。新しく導入された1.0SIDIブロック（2つのパワーレベル）の後、オペルはアダムで決定的なカードを再生します。ブロックはステロイドでいっぱいで、過給に頼っています。
オペルによれば、150馬力と220Nmのトルクを備えた1.4エコテックターボブロックについて話している。これにより、小さなアダムSを最大220km / hまでカタパルトすることができる。残念ながら、0から100km / hまでの時間は明らかにされていませんが、0から100km / hまでの時間は8秒未満のスーパーミニがあるようです。
しかし、それだけではありません。オペルアダムSには、その動的な反乱行動をセグメント内の参照にすることができる詳細があります。
Opelによると、Opel Adam Sは、前面に370mmディスクを備えた高性能ブレーキシステムを含む、OPCキットのコンポーネントを利用できるようになります。言い換えれば、オペルアダムSは、ホイールベースが短い車に固有のブレーキングの不安定さに悩まされるべきではありません。ブレーキに加えて、特定のチューニングとスポーツステアリングを備えたシャーシもあります。オペルエンジニアの精神的な狂気のタッチを完了するために、オペルアダムSはそれでより軽い材料を使用して、それに厳しい食事療法をもたらします。
オペルアダムSがディスクサイズに対応するために、18インチのホイールが標準であり、スポーツサスペンションも標準であり、それがすでにオペルアダムに恋をしている人々の口を潤すのに十分ではなかった場合S、オペルはオペルアダムSを他のものと区別することに決めました：特定のリアスポイラー、下部フロントスポイラー、カーボンの外観のミラーカバー、レザーのレカロスポーツシートなどの詳細。
内部には、スポーティな雰囲気とオペルアダムSを識別するインサートに加えて、レカロシートの縫い目とハンドブレーキとギアセレクターの縫い目が対照的です。
オペルは、このオペルアダムSが生産用に設計された最終バージョンになるかどうかを言いたくありませんでしたが、生産される変更は最小限になることが空中に残っていました。
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