あなたは次の購入がケーニグセグレジェラになることを計画していました。手遅れです…ブランドの所有者であり創設者であるクリスティアンフォンケーニヒセッグが生産することを決定した80ユニットには、すでに所有者がいます。
各レジェラに要求された200万ユーロは、関心のある人々を遠ざけることはありませんでした。数字を続けて、このモデルの仕様を思い出します：ツインターボV8エンジン、3つの電気モーター、および1,500hpの出力。わずか10.9秒で時速300kmに到達するのに十分な数を超えています。最大速度？時速402キロ。
スウェーデン語でレジェラは統治することを意味します。
価格は整備士の数と同じくらい印象的です：それぞれ200万ユーロとツインターボV8と3つの電気モーターから抽出された印象的な1,500馬力。スウェーデンの小さなメーカーによるこの「モンスター」は、わずか10.9秒で0から300 km / h、20秒で0から385 km / hになり、最高速度の402 km / hを超えます。
このモデルのもう1つの特徴は、従来のギアボックスを使用しないことです。これは、ケーニグセグダイレクトドライブ（KDD）と呼ばれる1つの関係のみの送信を使用します。
KDDはどのように機能しますか？これを簡単に説明してみましょう（複雑ではありますが）。低速（たとえば、起動時から）では、Regeraは2つの電気モーターのみを使用します。ご存知のように、低速では問題は利用可能なパワーではなく、トラクションです。
特定の速度（トラクションレベルが電気モーターによって提供されるパワーよりも高い場合）でのみ、油圧システムは燃焼エンジンをトランスミッションに接続し、低回転から全回転まで1,100hpの5.0V8ツインターボエンジンを使用します。モデルの最高速度：402 km / hと一致する8,250rpmの。
