ინიციატივა, სახელწოდებით European Barndoor Ghatering, ან ევროპული შეხვედრა "სტაბილური კარი" , უპირველეს ყოვლისა, განკუთვნილია მათთვის, ვინც იყო პირველი ერთეული, რომელიც ააშენა "Pão de Forma"-მ, ჯერ კიდევ ვოლფსბურგის ქარხანაში, 1950-დან 1955 წლამდე. უკანა, წააგავს... სტაბილურ კარს.
ეს მოდელები - T1 თაობა -, რომლებიც დღესდღეობით განიხილება Type 2-ის ყველაზე ძვირფას ვერსიად, აღარ იწარმოებოდა 1950-იანი წლების შუა ხანებში, როდესაც დაინერგა საბარგულის სივრცე, რამაც გამოიწვია ძრავის ფართობის შემცირება. მომდევნო წელს, თავად წარმოება, რომელიც ასევე ცნობილია როგორც Transporter, საბოლოოდ გადაინაცვლებს ვოლფსბურგიდან ახალ ქარხანაში ჰანოვერში.
რაც შეეხება "პაო დე ფორმას" ამ შაბათ-კვირის შეხვედრას, რომლის საინაუგურაციო გამოცემა შედგა 2014 წელს (ეს მხოლოდ მეორე გამოცემაა), ის ამსტერდამის გარეუბანში, ამსფორტში გაიმართება. იმავე ადგილას, სადაც 1950-იან წლებში ბენ პონმა, Volkswagen-ის იმდროინდელმა ჰოლანდიელმა იმპორტიორმა - ის იყო ის, ვინც თავდაპირველად ჩაფიქრდა Type 2 - დაიწყო სარკინიგზო ტერმინალის გამოყენება, როგორც Volkswagen Beetle-ისა და Transporter-ის სადისტრიბუციო ცენტრი, გერმანიიდან. .
"Sofie" არის უძველესი არსებული Volkswagen Type 2
უძველესი
წლევანდელ ღონისძიებაზე მოსალოდნელია Volkswagen Transporter-ის 100 უძველესი და ძვირფასი ერთეულის ყოფნა. მათ შორის, "Sofie", ლურჯი "პურის რულონი", გამოვიდა საწარმოო ხაზიდან 1950 წლის აგვისტოში - მოდელის წარმოების დაწყებიდან მხოლოდ ხუთი თვის შემდეგ - და ეკუთვნის ჰოლანდიელ კლასიკურ Volkswagen სპეციალისტებს Nutzfahrzeuge Oldtimer. იგი იდენტიფიცირებულია, როგორც უძველესი ტიპი 2 T1, რომელიც ჯერ კიდევ არსებობს.
მოგვყევით YOUTUBE-ზე გამოიწერეთ ჩვენი არხი
გაინტერესებთ? გსურთ მეტი ინფორმაცია? გადადით ბენ პონის ვებსაიტზე… და ჩაალაგე ჩანთები!