Însiyatîfa, bi navê Ewropayê Barndoor Ghatering, an Civîna Ewropayê "Deriyê îstiqrar" , berî her tiştî, ji bo wan ên ku yekem yekîneyên ku ji hêla "Pão de Forma" ve hatine çêkirin, hê jî li kargeha Wolfsburgê, di navbera 1950 û 1955 de, hatine çêkirin. paş, dişibihe... deriyekî îstîqrar.
Van modelan - nifşê T1 -, ku îro guhertoya herî hêja ya Type 2 têne hesibandin, di nîvê salên 1950-an de, dema ku cîhê bagajê hate destnîşan kirin, êdî nehatin çêkirin, û ev bû sedema kêmkirina qada motorê. Di sala paşîn de, hilberîn bixwe, ku wekî Transporter jî tê zanîn, dê di dawiyê de ji Wolfsburg veguhezîne kargehek nû li Hannover.
Ji bo civîna dawiya vê hefteyê ya 'Pão de Forma', ku çapa destpêkê di 2014 de pêk hat (ev tenê çapa duyemîn e), ew ê li Amersfoort, li derûdora Amsterdamê, pêk were. Heman cîhê ku, di salên 1950-an de, Ben Pon, hingî îtxalkarê Holendî yê Volkswagen - ew bû yê ku bi eslê xwe Tîpa 2 afirand -, dest bi karanîna termînala rêhesinê wekî navendek belavkirinê ji bo Volkswagen Beetle û Transporter, ji Almanyayê kir. .
'Sofie' Volkswagen Tîpa 2 ya herî kevnar e
ya herî kevn
Di çalakiya îsal de, tê payîn ku 100 yekîneyên Volkswagen Transporter ên herî kevnar û bihagiran werin amade kirin. Di nav wan de, 'Sofie', 'Nan Roll'ek şîn, di Tebaxa 1950-an de ji xeta hilberînê derket - tenê pênc meh piştî ku hilberîna li ser modelê dest pê kir - û xwediyê pisporên Volkswagen-ê yên klasîk ên Hollandî Nutzfahrzeuge Oldtimer e. Ew wekî Tîpa 2 T1 ya herî kevn a ku hîn jî heye tê nasîn.
ME LI SER YOUTUBE bişopînin bibin aboneya kanala me
Balkêş? Ma hûn bêtir agahdarî dixwazin? Herin malpera Ben Pon… û çenteyên xwe pak bikin!