European Barndoor Ghatering이라는 이름의 이니셔티브, 또는 유럽회의 “안정적인 문” , 무엇보다도 1950년에서 1955년 사이에 볼프스부르크 공장에서 "Pão de Forma"가 만든 최초의 유닛을 위한 것입니다. 후면, 닮은... 안정적인 문.
오늘날 Type 2의 가장 가치 있는 버전으로 간주되는 T1 세대 모델은 러기지 공간이 도입된 1950년대 중반에 더 이상 생산되지 않아 엔진 면적이 감소했습니다. 다음 해에는 Transporter라고도 알려진 생산 자체가 결국 볼프스부르크에서 하노버에 있는 새 공장으로 이전될 것입니다.
2014년에 첫 번째 판을 열었던 이번 주말 'Pão de Forma'(두 번째 판) 모임은 암스테르담 외곽의 Amersfoort에서 열립니다. 1950년대, 당시 네덜란드의 폭스바겐 수입업자였던 벤 폰(Ben Pon)은 원래 Type 2를 고안한 사람이었습니다. 이 철도 터미널을 독일의 폭스바겐 비틀 및 트랜스포터의 물류 센터로 사용하기 시작한 곳입니다. .
'소피'는 현존하는 가장 오래된 폭스바겐 Type2
가장 오래된
올해 행사에는 가장 오래되고 가치 있는 100대 폭스바겐 트랜스포터 유닛이 등장할 것으로 예상된다. 그 중 파란색 '롤빵'인 '소피'는 1950년 8월 생산 라인에서 철수했습니다(모델 생산이 시작된 지 불과 5개월 만에). 네덜란드 클래식 폭스바겐 전문가 Nutzfahrzeuge Oldtimer가 소유했습니다. 그것은 여전히 존재하는 가장 오래된 Type 2 T1으로 식별됩니다..
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