ວັນທີໄດ້ຖືກສະຫຼອງດ້ວຍກອງປະຊຸມທີ່ສົ່ງເສີມໂດຍ TISPOL (ເຄືອຂ່າຍຕໍາຫຼວດຈະລາຈອນເອີຣົບ), ເປັນຕົວແທນໃນປະເທດຂອງພວກເຮົາໂດຍ GNR.
ຫຼຸດຜ່ອນການເສຍຊີວິດໃນຖະຫນົນຫົນທາງຂອງປອກຕຸຍການ. ນີ້ແມ່ນຈຸດປະສົງຕົ້ນຕໍໄດ້ຊີ້ອອກໂດຍເຈົ້າຫນ້າທີ່ຮັບຜິດຊອບສໍາລັບຄວາມປອດໄພທາງຖະຫນົນຫົນທາງໃນປະເທດປອກຕຸຍການ. ສໍາລັບ Prof. João Queiroz, ປະທານ Associação Estrada Mais Segura, ການປັບປຸງໃດໆກ່ຽວກັບສະຖິຕິຍັງກ່ຽວຂ້ອງກັບການຮັບຮູ້, ການຮັບຮູ້ວ່າ "ຈະຕ້ອງມາຈາກພວກເຮົາແຕ່ລະຄົນ".ອີງຕາມການ ANSR (ສະມາຄົມຄວາມປອດໄພທາງຖະຫນົນແຫ່ງຊາດ), ຈໍານວນຂອງອຸປະຕິເຫດທີ່ເສຍຊີວິດໃນປອກຕຸຍການໄດ້ຫຼຸດລົງໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ເປັນຜົນມາຈາກຍຸດທະສາດທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດໃນປີ 2008 ແລະໄດ້ມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ຈົນເຖິງທ້າຍປີທີ່ຜ່ານມາ. ໃນປີ 2016 (ໃນລະຫວ່າງວັນທີ 1 ມັງກອນຫາວັນທີ 15 ກັນຍາ), ອຸບັດຕິເຫດຕາມຖະໜົນຫົນທາງໃນປອກຕຸຍການເຮັດໃຫ້ 305 ຄົນເສຍຊີວິດ, 22 ໜ້ອຍກວ່າໄລຍະດຽວກັນຂອງປີ 2015. ເຖິງແມ່ນວ່າເມືອງລິສບອນມີຜູ້ເສຍຊີວິດຫຼາຍທີ່ສຸດໃນປີທີ່ຜ່ານມາ, Estrada Nacional 125, ໃນ Algarve. , ເປັນເສັ້ນທາງທີ່ອັນຕະລາຍທີ່ສຸດໃນທົ່ວປະເທດ, ມີ 4 ຈຸດສີດຳ ໃນທົ່ວປະເທດ 28 ຈຸດ.
ບໍ່ຄວນພາດ: ຄົ້ນພົບຄວາມແປກໃໝ່ຫຼັກຂອງ Paris Salon 2016
ກອງປະຊຸມດັ່ງກ່າວ, ຈັດຂຶ້ນໂດຍ TISPOL ໃນການຮ່ວມມືກັບ ANCIA (ສະມາຄົມແຫ່ງຊາດຂອງສູນກວດກາລົດໃຫຍ່) ແລະ Associação Estrada Mais Segura, ໄດ້ນໍາເອົາຕໍາຫຼວດ, ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານຄວາມປອດໄພທາງຖະຫນົນແລະນັກການເມືອງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມປອດໄພແລະການຂົນສົ່ງເພື່ອໂຕ້ວາທີສາເຫດຕົ້ນຕໍຂອງອຸປະຕິເຫດໃນປອກຕຸຍການ. , ລວມທັງການບໍລິໂພກເຫຼົ້າແລະການລົບກວນຢູ່ໃນລໍ້ທີ່ເກີດ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ໂດຍໂທລະສັບມືຖື.
ເຖິງແມ່ນວ່າຂໍ້ມູນທີ່ຜ່ານມາເປັນບວກ, Jorge Jacob, ປະທານ ANSR, ເຕືອນວ່າ "ອັດຕາອຸປະຕິເຫດເພີ່ມຂຶ້ນ", ແລະນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ພວກເຮົາຕ້ອງສືບຕໍ່ລົງທຶນໃນນະໂຍບາຍຄວາມປອດໄພທາງຖະຫນົນ. ວັນການເສຍຊີວິດທີ່ບໍ່ມີຖະໜົນຂອງເອີຣົບ ຈັດຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງອາທິດເຄື່ອນທີ່ (16-22 ກັນຍາ).