ມາຮອດປີ 2017, ບັນດາຈຸດສາກໄຟຕ່າງໆ ໃນຂອບເຂດທົ່ວປະເທດ ແມ່ນບໍ່ໄດ້ຈ່າຍໃຫ້ລັດອີກຕໍ່ໄປ.
ປີໃໝ່ ຊີວິດໃໝ່. ແຕ່ປີໜ້າ, ເຄືອຂ່າຍສາກໄຟສາທາລະນະສຳລັບພາຫະນະໄຟຟ້າຈະໄດ້ຮັບການສຳປະທານໂດຍບໍລິສັດເອກະຊົນ, ເຊິ່ງຈະບໍ່ເສຍຄ່າອີກ. ດ້ວຍການປ່ຽນແປງນີ້, ຜູ້ຂັບຂີ່ຈະມີສັນຍາກັບຜູ້ປະກອບການແລະໃບບິນຄ່າໄຟຟ້າຖືກຫັກໃນທຸກໆທ້າຍເດືອນ. ຕາມກະຊວງສິ່ງແວດລ້ອມແລ້ວ, ມາດຕະການດັ່ງກ່າວຈະໄດ້ຮັບການປະຕິບັດໃນທ້າຍឆមាសທຳອິດຂອງປີ 2017.ປະຈຸບັນ, ລັດຖະບານກໍາລັງລົງທຶນເກືອບ 8 ລ້ານເອີໂຣເຂົ້າໃນການຂະຫຍາຍ ແລະ ປັບປຸງເຄືອຂ່າຍດັ່ງກ່າວໃຫ້ທັນສະໄໝ, ດ້ວຍການຕິດຕັ້ງສະຖານີສາກໄຟໄວ 50 ແຫ່ງ, ສາມາດສາກແບັດໄດ້ 80% ພາຍໃນ 15 ຫາ 20 ນາທີ, ແລະ ອັນນີ້ກໍ່ຄວນເຂົ້າມານຳໃຊ້ໃນການຜະລິດ. ໃນປີໜ້າ.
ບໍ່ຄວນພາດ: “Uber of petrol”: ການບໍລິການທີ່ສ້າງຄວາມຂັດແຍ້ງຢູ່ໃນສະຫະລັດ
ນັບຕັ້ງແຕ່ໄດ້ເປີດຕົວ, ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າສາທາລະນະທີ່ຄຸ້ມຄອງໂດຍບໍລິສັດ Mobi.e ໄດ້ສະຫນອງພະລັງງານ 1.2 gigawatts, ພຽງພໍທີ່ຈະເດີນທາງ 7.2 ລ້ານກິໂລແມັດ.
ນອກຈາກນີ້ກ່ຽວກັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ງົບປະມານຂອງລັດສໍາລັບປີ 2017 ສະຫນອງການສິ້ນສຸດຂອງຜົນປະໂຫຍດ ISV. ຄຽງຄູ່ກັນນັ້ນ, ລັດຖະບານສະເໜີໃຫ້ຫຼຸດແຮງຈູງໃຈໃນການຊື້ລົດ plug-in hybrid ລົງເຄິ່ງໜຶ່ງ.