ຈາກຮູບແບບ WWII ໄປສູ່ Insignia Grand Sport ໃໝ່. "ຈຸດສູງສຸດຂອງ Opel" ແມ່ນຄໍາຂວັນຂອງການເກັບກໍາຄລາສສິກ (ແລະຫຼາຍກວ່ານັ້ນ) ທີ່ Opel ຈະນໍາສະເຫນີໃນອາທິດຕໍ່ໄປ.
ທຸກໆປີ, Techno Classica Salon ເປັນເຈົ້າພາບບາງຄລາສິກທີ່ຫາຍາກທີ່ສຸດ ແລະຕື່ນເຕັ້ນທີ່ສຸດໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ. Opel ຈະໃຊ້ປະໂຍດຈາກງານ 29th edition, ເຊິ່ງໄດ້ຈັດຂຶ້ນອີກຄັ້ງຫນຶ່ງທີ່ Essen, ເຢຍລະມັນ, ເພື່ອສະແດງໃຫ້ເຫັນບາງຕົວແບບຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ສໍາຄັນໃນປະຫວັດສາດຂອງມັນ.
ເກົ່າແກ່ທີ່ສຸດແມ່ນນາຍພົນເຮືອເອກ (ຂ້າງລຸ່ມນີ້), ນໍາສະເຫນີໃນປີທີ່ຫ່າງໄກຂອງ 1937, ໃນສະມາດ Eve ຂອງສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີ II.
ໃນໄລຍະສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີ II, Opel ໄດ້ໂຈະການຜະລິດແລະພຽງແຕ່ຕໍ່ມາກັບຄືນໄປບ່ອນການບໍລິການແບບເຊັ່ນ Rekord ແລະ Kapitän (1956), ຫລັງແມ່ນສໍາຄັນໂດຍສະເພາະແມ່ນເປັນຮູບແບບທີ 2 ລ້ານອອກສາຍການຜະລິດຂອງຍີ່ຫໍ້.
ສະຫງ່າລາສີຂອງອະດີດ: ນີ້ແມ່ນເລື່ອງຂອງລົດຕູ້ Opel
ການເດີນທາງຜ່ານເວລາຍັງສືບຕໍ່ກັບ Diplomat A (1968) ແລະ Admiral (1970), ໃນຊ່ວງເວລາທີ່ Opel ກໍາລັງຜະລິດເກືອບ 10 ລ້ານເຄື່ອງ. ຕໍ່ມາ, ໃນປີ 1978, ວຽງຈັນຝົນ A ໄດ້ກາຍເປັນຕົວແບບທໍາອິດຂອງຍີ່ຫໍ້ທີ່ມີ suspension ຫລັງເອກະລາດ.
ສຸດທ້າຍ, Opel Insignia Grand Sport ໃໝ່ ຈະເປັນຂົວຕໍ່ອະດີດແລະປະຈຸບັນຂອງຍີ່ຫໍ້ເຢຍລະມັນ. Techno Classica Salon ຈັດຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງວັນທີ 5 ຫາ 9 ເມສາ.
