ຫນ້ອຍກວ່າຫນຶ່ງອາທິດຕໍ່ມາຫຼັງຈາກຊື່ຂອງລາວໄດ້ຖືກເປີດເຜີຍແລະພວກເຮົາມີຮູບພາບທໍາອິດຂອງໃຫມ່ Kia EV6 , ຮູບແບບທໍາອິດຂອງຍີ່ຫໍ້ conceived ຈາກ scratch ເປັນພຽງແຕ່ແລະໄຟຟ້າເທົ່ານັ້ນ.
Kia EV6 ໃຊ້ເວລາໃນຮູບຮ່າງຂອງ crossover ແລະຍັງຈະເປັນຄັ້ງທໍາອິດຈາກຜູ້ຜະລິດເກົາຫຼີໃຕ້ທີ່ຈະຕົກລົງໃນ. E-GMP , ເວທີທີ່ອຸທິດຕົນສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຈາກກຸ່ມ Hyundai Motor, ເຊິ່ງຈະຖືກເປີດຕົວໂດຍ Hyundai IONIQ 5 ທີ່ເປີດຕົວແລ້ວ.
ນອກເຫນືອຈາກ e-GMP, ພຽງເລັກນ້ອຍຫຼືບໍ່ມີຫຍັງຮູ້ກ່ຽວກັບການສະເຫນີໄຟຟ້າໃຫມ່ຂອງ Kia, ໂດຍມີຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບຄຸນລັກສະນະສະເພາະຂອງມັນທີ່ຈະສົ່ງສໍາລັບການນໍາສະເຫນີຢ່າງເປັນທາງການໃນທ້າຍເດືອນນີ້, ອີງຕາມຍີ່ຫໍ້.
United Opposites
ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເນັ້ນໃສ່ການອອກແບບຂອງ Kia EV6. ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ມັນເປັນຄັ້ງທໍາອິດທີ່ຈະເປີດຕົວ "ປັດຊະຍາການອອກແບບ", ຍີ່ຫໍ້ Opposites United (ກົງກັນຂ້າມ), ເຊິ່ງໃນທີ່ສຸດຈະຂະຫຍາຍໄປສູ່ທຸກລຸ້ນ Kia.
ອີງຕາມຍີ່ຫໍ້, ປັດຊະຍານີ້ໄດ້ຮັບການດົນໃຈຈາກ "ຄວາມກົງກັນຂ້າມທີ່ພົບເຫັນຢູ່ໃນທໍາມະຊາດແລະມະນຸດ". ຈຸດໃຈກາງຂອງປັດຊະຍາການອອກແບບໃໝ່ນີ້ແມ່ນເອກະລັກທາງສາຍຕາອັນໃໝ່ທີ່ “ກະຕຸ້ນພະລັງທາງບວກ ແລະ ພະລັງງານທຳມະຊາດ”, ກົງກັນຂ້າມກັບຮູບແບບປະຕິມາກຳ ແລະ ອົງປະກອບຂອງຮູບແບບທີ່ຄົມຊັດ.
ປັດຊະຍາການອອກແບບນີ້ຕັ້ງຢູ່ໃນຫ້າເສົາຫຼັກຄື: "ກ້າຫານສໍາລັບທໍາມະຊາດ", "ຄວາມສຸກສໍາລັບເຫດຜົນ", "ພະລັງງານເພື່ອຄວາມກ້າວຫນ້າ", "ເຕັກໂນໂລຢີສໍາລັບຊີວິດ" (ເຕັກໂນໂລຢີສໍາລັບຊີວິດ) ແລະ "ຄວາມເຄັ່ງຕຶງສໍາລັບຄວາມສະຫງົບ".
Karim Habib, ຮອງປະທານອາວຸໂສ ແລະຜູ້ອໍານວຍການອອກແບບ"ພວກເຮົາຕ້ອງການໃຫ້ຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາສະຫນອງປະສົບການທໍາມະຊາດແລະ instinctive, ມີຄວາມສາມາດປັບປຸງຊີວິດປະຈໍາວັນຂອງລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາ. ຈຸດປະສົງຂອງພວກເຮົາແມ່ນການອອກແບບປະສົບການທາງດ້ານຮ່າງກາຍຂອງຍີ່ຫໍ້ຂອງພວກເຮົາແລະສ້າງຕົ້ນສະບັບ, ສ້າງສັນແລະຕື່ນເຕັ້ນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ. ແນວຄວາມຄິດຂອງນັກອອກແບບຂອງພວກເຮົາແລະຈຸດປະສົງຍີ່ຫໍ້. ໄດ້ຮັບການເຊື່ອມຕໍ່ຫຼາຍກວ່າທີ່ເຄີຍ, ໂດຍລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາເປັນຈຸດໃຈກາງຂອງສິ່ງທີ່ພວກເຮົາເຮັດແລະມີອິດທິພົນຕໍ່ທຸກໆການຕັດສິນໃຈທີ່ພວກເຮົາເຮັດ."
Digital Tiger Face
ອີງຕາມການ Kia, ພາຍນອກຂອງ EV6 ແມ່ນ "ການເປັນຕົວແທນທີ່ມີປະສິດທິພາບ" ຂອງເສົາຄ້ໍາ "ພະລັງງານເພື່ອຄວາມກ້າວຫນ້າ". ບາງທີລັກສະນະທີ່ກ່ຽວຂ້ອງທີ່ສຸດແມ່ນການຫາຍຕົວຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ "ດັງເສືອ" (ດັງເສືອ), ເຊິ່ງໄດ້ຫມາຍໃບຫນ້າຂອງ Kias ທັງຫມົດສໍາລັບທົດສະວັດທີ່ຜ່ານມາ. ແທນທີ່ຈະ, Kia ບອກພວກເຮົາກ່ຽວກັບຄວາມຄືບຫນ້າຈາກ "Tiger Nose" ກັບ "Digital Tiger Face".
"ດັງເສືອ" ແມ່ນໄດ້ຮັບການກະຕຸ້ນໂດຍການລວມກັນຂອງ optics ດ້ານຫນ້າກັບການເປີດບາງໆທີ່ unites ໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ, ກັບອະດີດໄດ້ຂະຫຍາຍໄປຫາ arches ໄດ້. ແວ່ນຕາດ້ານໜ້າໃໝ່ຍັງໂດດເດັ່ນສຳລັບການລວມເອົາຮູບແບບແສງແບບເຄື່ອນໄຫວແບບ “ຕາມລຳດັບ”. ດ້ານຫນ້າຍັງຖືກຫມາຍ, ຢູ່ດ້ານລຸ່ມ, ໂດຍການເປີດເຕັມຄວາມກວ້າງ, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງອາກາດໄຫຼຜ່ານແລະພາຍໃຕ້ລົດ.
EV6 ອາກາດ
ແຕ່ມັນຢູ່ເບື້ອງຫຼັງທີ່ພວກເຮົາພົບເຫັນການອອກແບບຕົ້ນສະບັບທີ່ສຸດຂອງ Kia EV6. ແວ່ນຕາດ້ານຫຼັງຂອງມັນຍັງຂະຫຍາຍໄປທົ່ວຄວາມກວ້າງທັງໝົດ (ຄືກັບດ້ານໜ້າ, ເລີ່ມຕົ້ນຢູ່ທີ່ໂຄ້ງລໍ້ຫຼັງ) ຂອງຕົວແບບ, ໂດຍມີການພັດທະນາແບບໂຄ້ງລົງມາເປັນສະປອຍເລີຫຼັງ.
ໂປຣໄຟລ໌ຂອງ crossover ໄຟຟ້າແມ່ນແບບເຄື່ອນໄຫວຫຼາຍ, ບ່ອນທີ່ທັງ windshield ແລະ C-pillar (ປະເພດເລື່ອນໄດ້) ປະກົດມີ inclination ທີ່ເຂັ້ມແຂງ.
ກວ້າງຂວາງ ແລະ ທັນສະໄຫມ
ເວທີ E-GMP ທີ່ອຸທິດຕົນໃຫມ່ຈະຊ່ວຍໃຫ້ Kia EV6 ມີຂະຫນາດພາຍໃນທີ່ກວ້າງຂວາງແລະການອອກແບບພາຍໃນສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງປັດຊະຍາການອອກແບບໃຫມ່. ແຜງເຄື່ອງມື ແລະລະບົບການບັນເທີງກາຍເປັນອົງປະກອບດຽວ, ບໍ່ຕິດຂັດ ແລະຍັງໂຄ້ງລົງ.
ການແກ້ໄຂນີ້ສັນຍາການຮັບຮູ້ຂອງຊ່ອງແລະການລະບາຍອາກາດ, ໃນຂະນະທີ່ສັນຍາປະສົບການຂອງຜູ້ໃຊ້ທີ່ເລິກເຊິ່ງກວ່າ. ດັ່ງທີ່ໄດ້ເປັນມາດຕະຖານໃນເວລາທີ່ຜ່ານມາ, ພາຍໃນ Kia ໃຫມ່ນີ້ຍັງຫຼຸດຜ່ອນປຸ່ມທາງດ້ານຮ່າງກາຍໃຫ້ຫນ້ອຍທີ່ສຸດ: ພວກເຮົາມີບາງປຸ່ມລັດແລະການຄວບຄຸມແຍກຕ່າງຫາກສໍາລັບລະບົບການຄວບຄຸມສະພາບອາກາດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ປຸ່ມແມ່ນປະເພດ tactile ທີ່ມີການຕອບສະຫນອງ haptic.
ບັນທຶກສຸດທ້າຍຂອງບ່ອນນັ່ງ, ທີ່ Kia ເວົ້າວ່າ "ບາງ, ເບົາແລະທັນສະໄຫມ", ກວມເອົາດ້ວຍຜ້າທີ່ສ້າງຂຶ້ນໂດຍໃຊ້ພາດສະຕິກທີ່ນໍາມາໃຊ້ໃຫມ່.