ທ່ານ Andreas Scheuer ລັດຖະມົນຕີກະຊວງຂົນສົ່ງຂອງເຢຍລະມັນກ່າວວ່າ "ລົດແທັກຊີ່ບິນແມ່ນບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນວິໄສທັດ, ແຕ່ເປັນວິທີທີ່ຈະພາພວກເຮົາໄປສູ່ມິຕິໃຫມ່ຂອງການເຄື່ອນຍ້າຍ". ທ່ານກ່າວຕື່ມວ່າວິທີການຂົນສົ່ງແບບໃຫມ່ນີ້ແມ່ນ "ໂອກາດອັນໃຫຍ່ຫຼວງສໍາລັບບໍລິສັດແລະຜູ້ເລີ່ມຕົ້ນໄວຫນຸ່ມ, ເຊິ່ງໄດ້ພັດທະນາເຕັກໂນໂລຢີນີ້ຢ່າງຈິງຈັງແລະປະສົບຜົນສໍາເລັດ".
ຈື່ໄວ້ວ່າ, ຍັງຢູ່ໃນງານວາງສະແດງລົດຍົນ Geneva ສຸດທ້າຍ, ໃນເດືອນມີນາ, Audi, Airbus ແລະ Italdesign ໄດ້ນໍາສະເຫນີ Pop.Up Next. ປະເພດແຄບຊູນ, ສໍາລັບການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານພຽງແຕ່ສອງຄົນ, ເຊິ່ງສາມາດຕິດກັບຕົວຖັງທີ່ມີລໍ້, ໝູນວຽນຂ້າງຄຽງກັບລົດຍົນໃດໆ, ຫຼືກັບ drone ຊະນິດຫນຶ່ງ, ດັ່ງນັ້ນການບິນຜ່ານທ້ອງຟ້າ.
ໃນຂະນະດຽວກັນ, Volocopter, ບໍລິສັດເລີ່ມຕົ້ນຂອງເຢຍລະມັນທີ່ມີຜູ້ຖືຫຸ້ນແມ່ນ Intel ແລະກຸ່ມລົດໃຫຍ່ເຢຍລະມັນ Daimler, ໄດ້ອອກແບບເຮລິຄອບເຕີປະເພດ drone ໄຟຟ້າ, ອອກແບບມາເພື່ອຂົນສົ່ງຄົນຜ່ານທ້ອງຟ້າຂອງເມືອງ, ເຊິ່ງມັນໄດ້ດໍາເນີນການທົດສອບການບິນ. ຄາດວ່າຈາກນີ້ໄປຈຸດປະສົງເພື່ອໃຫ້ການເດີນທາງການຄ້າ, ພາຍໃນສາມຫາຫ້າປີ.
ໃນເດືອນພະຈິກ, Geely ຈີນ, ເຈົ້າຂອງຍີ່ຫໍ້ລົດເຊັ່ນ: Volvo ຫຼື Lotus, ຍັງໄດ້ຕັດສິນໃຈເຂົ້າໄປໃນທຸລະກິດ, ຊື້ Terrafugia ອາເມລິກາ, ເປັນ startup ທີ່ມີແລ້ວສອງລົດບິນ prototype, Transition ແລະ TF-X.
