സൌന്ദര്യം Mercedes-Benz 300 SL "ഗൾവിംഗ്" (W198) പ്രായോഗികമായി ആമുഖം ആവശ്യമില്ല. 1954-ൽ അവതരിപ്പിച്ച ഈ സ്പോർട്സ് കാർ മത്സരത്തിന്റെ ലോകത്ത് നിന്ന് ഉരുത്തിരിഞ്ഞു, ഈ ഗ്രഹത്തിലെ ഏറ്റവും വേഗതയേറിയ കാറായി മാറുക മാത്രമല്ല, 1999-ൽ അത് 20-ാം നൂറ്റാണ്ടിലെ സ്പോർട്സ് കാറായി തിരഞ്ഞെടുക്കപ്പെടുകയും ചെയ്യും.
"ഗൾവിംഗ്" അല്ലെങ്കിൽ "സീഗൾ വിംഗ്സ്" എന്ന വിളിപ്പേര് അവരുടെ വാതിലുകൾ തുറക്കുന്ന വിചിത്രമായ രീതിയാണ്, ഇന്റീരിയറിലേക്കുള്ള പ്രവേശനം സുഗമമാക്കേണ്ടതിന്റെ ആവശ്യകതയിൽ നിന്ന് ഉരുത്തിരിഞ്ഞ ഒരു പരിഹാരമാണിത്.
1954 നും 1957 നും ഇടയിൽ 1400 യൂണിറ്റുകൾ മാത്രമാണ് നിർമ്മിച്ചത് , ഇപ്പോൾ, അതിന്റെ നിർമ്മാണത്തിന് 60 വർഷത്തിലേറെയായി, ഈ വിലയേറിയ വാഹനങ്ങളുടെ സംരക്ഷണത്തിന് സംഭാവന നൽകുക എന്ന ലക്ഷ്യത്തോടെ മെഴ്സിഡസ്-ബെൻസ് അതിന്റെ സ്പോർട്സ് കാറിന്റെ ബോഡി പാനലുകൾ വീണ്ടും നിർമ്മിക്കുന്നു.
ഉയർന്ന സാങ്കേതികവിദ്യയും മാനുവൽ ജോലിയും
പുതിയ പാനലുകളുടെ നിർമ്മാണം സ്റ്റാർ ബ്രാൻഡും ഒരു സർട്ടിഫൈഡ് വിതരണക്കാരനും തമ്മിലുള്ള പങ്കാളിത്തത്തിന്റെ ഫലമാണ്, പുതിയ പാനലുകൾക്ക് ഫാക്ടറി ഗുണനിലവാരം മെഴ്സിഡസ് ഉറപ്പുനൽകുന്നു - അസംബ്ലിയുടെയും അലൈൻമെന്റിന്റെയും വാഗ്ദത്ത കൃത്യത വാഹനത്തിന്റെ തുടർന്നുള്ള ജോലിയുടെ അളവ് കുറയ്ക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു.
പരമ്പരാഗത മാനുവൽ നിർമ്മാണ രീതികളുമായി അത്യാധുനിക സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ സംയോജനത്തിൽ നിന്നാണ് ഈ പ്രക്രിയയുടെ ഫലം. സാക്ഷ്യപ്പെടുത്തിയ വിതരണക്കാരന് - Mercedes-Benz തിരിച്ചറിയാത്തത് - അതിന്റെ കഴിവുകളിൽ ഒറിജിനൽ ബോഡികളിൽ നിന്ന് ശേഖരിച്ച 3D ഡാറ്റയിൽ നിന്ന് ഉരുത്തിരിഞ്ഞ ഉപകരണങ്ങളുടെ സങ്കീർണ്ണമായ നിർമ്മാണം ഉണ്ട്.
ഫ്രണ്ട് പാനൽ നിർമ്മാണത്തിലാണ്.
ആവശ്യമായ ലോഹ ഭാഗങ്ങൾ നിർമ്മിക്കാൻ ഈ ഉപകരണങ്ങൾ നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു, അവ പിന്നീട് മരം മാലറ്റുകൾ ഉപയോഗിച്ച് കൈകൊണ്ട് പൂർത്തിയാക്കുന്നു. 3D വിശകലനത്തിന്റെ ഫലമായുണ്ടാകുന്ന കൃത്യമായ ഡാറ്റ തെറ്റായ നിറങ്ങൾ താരതമ്യം ചെയ്യുന്നതിലൂടെ ഗുണനിലവാര പരിശോധനയ്ക്ക് അടിസ്ഥാനമായി വർത്തിക്കുന്നു. മറ്റൊരു വിധത്തിൽ പറഞ്ഞാൽ, മെഷർമെന്റ് ടൂൾ ഒരു റഫറൻസായി 3D ഡാറ്റ ഉപയോഗിക്കുന്നു കൂടാതെ ആവശ്യമുള്ള അവസ്ഥയും യഥാർത്ഥ അവസ്ഥയും തമ്മിലുള്ള അളന്ന വ്യതിയാനങ്ങൾ ദൃശ്യവൽക്കരിക്കുന്നതിന് തെറ്റായ നിറങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഇത് അളക്കൽ ഫലങ്ങളുടെ ദ്രുതവും വസ്തുനിഷ്ഠവുമായ വ്യാഖ്യാനം സാധ്യമാക്കുന്നു.
പ്രവചനാതീതമായി വിലകുറഞ്ഞതല്ല
ഏത് മെഴ്സിഡസ്-ബെൻസ് വാണിജ്യ പങ്കാളിയിൽ നിന്നും അവയുടെ സീരിയൽ നമ്പർ ഉപയോഗിച്ച് പാനലുകൾ ഓർഡർ ചെയ്യാവുന്നതാണ്, കൂടാതെ ഇലക്ട്രോഫോറെറ്റിക്കലി പെയിന്റ് ചെയ്തതും ഉയർന്ന സാങ്കേതികവും ദൃശ്യപരവുമായ നിലവാരം ഉറപ്പ് നൽകുന്നു. മോഡലിന്റെ അപൂർവത കണക്കിലെടുത്ത് - നിലവിൽ എത്ര 300 SL "ഗൾവിംഗ്" ഉണ്ടെന്ന് അജ്ഞാതമാണ് - കൂടാതെ പുതിയ പാനലുകളുടെ സൂക്ഷ്മമായ നിർമ്മാണ പ്രക്രിയയും, വിലകൾ (പ്രവചനാതീതമായി) ഉയർന്നതാണ്:
- ഇടത് മുൻ പാനൽ (A198 620 03 09 40), 11 900 യൂറോ
- വലത് ഫ്രണ്ട് പാനൽ (A198 620 04 09 40), 11 900 യൂറോ
- ഇടത് പിൻ പാനൽ (A198 640 01 09 40), 14 875 യൂറോ
- വലത് പിൻ പാനൽ (A198 640 02 09 40), 14 875 യൂറോ
- റിയർ സെൻട്രൽ സെക്ഷൻ (A198 647 00 09 40), 2975 യൂറോ
- പിൻ നില (A198 640 00 61 40), 8925 യൂറോ
യൂട്യൂബിൽ ഞങ്ങളെ പിന്തുടരുക ഞങ്ങളുടെ ചാനൽ സബ്സ്ക്രൈബ് ചെയ്യുക
യഥാർത്ഥ 300 SL "Gullwing" ൽ വാഗ്ദാനം ചെയ്തിരിക്കുന്നതുപോലെ, ഇവ മാത്രമല്ല, നിലവിലുള്ള മറ്റ് ഭാഗങ്ങളും കൂട്ടിച്ചേർക്കുമെന്ന് Mercedes-Benz വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. കൂടുതൽ കൂടുതൽ വൈവിധ്യമാർന്ന ഭാഗങ്ങൾ നിർമ്മിക്കുന്നതോടെ, ജാഗ്വാറിൽ നമ്മൾ ഇതിനകം കണ്ടതുപോലെ, ഒരു തുടർച്ച പരമ്പരയുടെ ഭാവിയിൽ സാധ്യതയുണ്ടാകുമോ?