പുതിയ സുസുക്കി ജിംനിയുടെ ആദ്യ ചിത്രങ്ങൾ (ഇരുപത് വർഷങ്ങൾക്ക് ശേഷം!)

1998 മുതൽ ഉൽപ്പാദനത്തിലാണ് ചെറുതും സാഹസികവുമായ സുസുക്കി ജിംനി ഒടുവിൽ 18-ാം നൂറ്റാണ്ടിൽ പ്രവേശിക്കും. XXI.

ഒരു വർഷത്തിലേറെയായി സുസുക്കി ചെറിയ ജാപ്പനീസ് "ജി-ക്ലാസ്" പരീക്ഷിക്കുന്നു, ഇപ്പോൾ, ഒരു ചോർച്ചയ്ക്ക് നന്ദി, അത് ആദ്യമായി എങ്ങനെയിരിക്കുമെന്ന് നമുക്ക് കാണാൻ കഴിയും.

അന്തരിച്ച സുസുക്കി സന്താന/സമുറായിയുടെ ആദ്യകാല തലമുറകളുടെ ഒരുതരം പുനരുജ്ജീവനത്തിൽ, ചതുരാകൃതിയിലുള്ള വരകൾ ബോഡി വർക്കിൽ ആധിപത്യം സ്ഥാപിക്കും.

സ്കെയിൽ ചെയ്യാൻ ഒരു ക്ലാസ് ജി. ഗൗരവമായി?

അതെ, അതൊരു അതിശയോക്തിയല്ല. നിലവിലെ തലമുറയെപ്പോലെ, പുതിയ സുസുക്കി ജിംനിയും സ്ട്രിംഗറുകളുള്ള ഒരു ഫ്രെയിം ഉപയോഗിക്കും (ബോഡി വർക്കിനെ ആശ്രയിക്കാതെ).

നിലവിൽ ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായത്തിൽ പൂർണ്ണമായും ഉപയോഗശൂന്യമായ ഒരു പരിഹാരം - മോണോബ്ലോക്ക് ചേസിസിന്റെ ഹാനികരമായി - എന്നാൽ ഓഫ്-റോഡ് ഉപയോഗത്തിന് മികച്ച വിട്ടുവീഴ്ച വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നത് തുടരുന്നു (ദൈർഘ്യമേറിയ സസ്പെൻഷൻ സ്ട്രോക്കുകൾ അനുവദിക്കുന്നു). നിലവിൽ, നിങ്ങളുടെ വിരലുകൾ കൊണ്ട് എണ്ണാൻ കഴിയും, ഇപ്പോഴും ഈ വാസ്തുവിദ്യ ഉപയോഗിക്കുന്ന മോഡലുകൾ, അവയെല്ലാം "ശുദ്ധവും കഠിനവുമാണ്": മെഴ്സിഡസ്-ബെൻസ് ജി-ക്ലാസ്, ജീപ്പ് റാംഗ്ലർ, പിക്ക്-അപ്പ് ട്രക്കുകൾ എന്നിവയും മറ്റുള്ളവയും.

ചെറിയ സുസുക്കി ജിംനിയുടെ ചതുരാകൃതിയിലുള്ള വരികൾ മാത്രമല്ല, മെഴ്സിഡസ്-ക്ലാസ് ജിയെ ഓർമ്മിപ്പിക്കുന്നത്, വാസ്തുവിദ്യയുടെ കാര്യത്തിൽ പോലും സമാനതകൾ പ്രകടമാണ്.

എല്ലാത്തിനും ഒരുക്കി

അങ്ങനെ തോന്നുന്നു. സുസുക്കി പുതിയ ജിംനിയെ അതിന്റെ തത്വശാസ്ത്രത്തിന് അനുയോജ്യമായ ഒരു ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റം സജ്ജീകരിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. അതിനാൽ, ബ്രാൻഡിന്റെ ഏറ്റവും പുതിയ മോഡലുകളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന ALLGRIP PRO സിസ്റ്റം പുതിയ സുസുക്കി ജിംനി ഉപയോഗിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. സിംഗിൾ-ഡ്രൈവ് (2WD), ഓൾ-വീൽ (4WD), ഒരു ലളിതമായ ബട്ടൺ വഴി ഡിഫറൻഷ്യൽ ലോക്ക് (4WD ലോക്ക്) മോഡുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഡ്രൈവ് ചെയ്യാനും ഈ സിസ്റ്റം നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു.

എഞ്ചിനുകളെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, ഗ്യാസോലിൻ എഞ്ചിനുകൾ മാത്രമേ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നുള്ളൂ, അതായത് 111 എച്ച്പി ഉള്ള 1.0 ലിറ്റർ ടർബോ, 90 എച്ച്പി ഉള്ള 1.2 ലിറ്റർ (അന്തരീക്ഷം) - പുതിയ സുസുക്കി സ്വിഫ്റ്റിൽ നിന്ന് ഞങ്ങൾക്ക് ഇതിനകം അറിയാം. എഞ്ചിനെ ആശ്രയിച്ച് ബോക്സ് മാനുവൽ അല്ലെങ്കിൽ ഓട്ടോമാറ്റിക് ആകാം.

കൂടുതൽ ആധുനികമായ

പുറമേയുള്ള ലളിതമായ പരിഹാരങ്ങൾ നമ്മെ 1990-കളിലേക്ക് തിരികെ കൊണ്ടുപോകുന്നതായി തോന്നുന്നുവെങ്കിൽ, ഉള്ളിൽ തോന്നൽ അല്പം വ്യത്യസ്തമാണ്.

സുസുക്കി ഇഗ്നിസിൽ നിന്ന് നമുക്ക് ഇതിനകം അറിയാവുന്നതിന് സമാനമായ ഒരു ആധുനിക ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റം ഉള്ളിൽ നമുക്ക് കണ്ടെത്താൻ കഴിയും.

പൊതു അവതരണം ഒക്ടോബർ അവസാനം ടോക്കിയോ ഹാളിൽ ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്.