റിക്കാർഡോ ലീൽ ഡോസ് സാന്റോസ്, ഡാകർ ജേതാക്കളായ മോൺസ്റ്റർ എനർജി എക്സ്-റെയ്ഡ് ടീമിന്റെ ഭാഗമാണ്, കൂടാതെ 2993cc, 315hp MINI All4 റേസിംഗിൽ പൗലോ ഫിയൂസയും ഉണ്ടായിരുന്നു.
ഞങ്ങളുടെ അഭിമുഖത്തിൽ ഇപ്പോൾ തുടരുക:
1-ആം - ഈ ഡാക്കറിൽ നിങ്ങൾ എന്ത് ബാലൻസ് ഉണ്ടാക്കുന്നു?
ബാലൻസ് വളരെ പോസിറ്റീവ് ആണ്, അടിസ്ഥാനപരമായി ഞങ്ങൾ പങ്കാളിത്തത്തിന്റെ പ്രധാന ലക്ഷ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റി, അത് ഒരു ടീമായി ഡാക്കറിനെ വിജയിപ്പിക്കുക എന്നതായിരുന്നു, വിജയിക്കുന്നതിനുപുറമെ, ഞങ്ങളുടെ രണ്ട് റൈഡർമാർ മൊത്തത്തിൽ ഒന്നും രണ്ടും സ്ഥാനങ്ങൾ നേടി. ഞങ്ങളും റൈഡർമാരായി പരിണമിക്കാൻ ആഗ്രഹിച്ചു, വിവിധ ഘട്ടങ്ങളിൽ രേഖപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്ന സമയം പ്രകടമാക്കുന്നതിലൂടെ അത് മികച്ച രീതിയിൽ കൈവരിച്ചതായി ഞാൻ കരുതുന്നു. വ്യക്തിഗതമായി, അവസാന വർഗ്ഗീകരണത്തിൽ നേടിയ ഒരേയൊരു പോയിന്റ് കുറവാണ്, ഇത് ചെളിയിൽ ഞങ്ങൾക്ക് സംഭവിച്ച അപകടത്താൽ ചെറുതായി കണ്ടീഷൻഡ് ചെയ്തു. എന്നിരുന്നാലും, അന്തിമ ബാലൻസ് വളരെ മികച്ചതാണ്…
2nd - ടീമിന് കൂടുതൽ പരിണമിക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ടോ, അല്ലെങ്കിൽ പ്രോജക്റ്റിൽ അടിസ്ഥാനപരമായ പരിമിതി ഉണ്ടോ, അതായത് കാറിൽ?
ഇനിയും കൂടുതൽ വികസിക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ടെന്ന് ഞാൻ കരുതുന്നു, കാറിന്റെ നിരവധി പരിണാമങ്ങൾ ഇതിനകം ആസൂത്രണം ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. ഇതുപോലുള്ള ഒരു പ്രോജക്റ്റിൽ, നിങ്ങൾ ഘട്ടങ്ങളിലും മേഖലകളിലും പരിണമിക്കേണ്ടതുണ്ട്, അതാണ് ചെയ്യുന്നത്. വാസ്തവത്തിൽ, ഈ വർഷം വ്യത്യാസം ഇതിനകം ശ്രദ്ധിക്കപ്പെട്ടു ...
3 ഈ 2012 പതിപ്പിൽ അനുഭവിച്ച ഏറ്റവും മികച്ചതും മോശവുമായ നിമിഷം ഏതാണ്?
ഏറ്റവും മോശമായത് നിസ്സംശയമായും ചെളിയുടെ നിമിഷമാണ്, മികച്ചത്... ഏറ്റവും മികച്ചത് അവസാനമാകാൻ പ്രാപ്തമാണ്, ഞങ്ങൾ ലക്ഷ്യങ്ങൾ പൂർത്തീകരിച്ചുവെന്ന് മനസ്സിലാക്കുമ്പോൾ, ഞങ്ങൾ ഒരു ടീമായി ഓട്ടത്തിൽ വിജയിച്ചു, വ്യക്തിഗതമായി ഞങ്ങൾ അവസാന ഘട്ടത്തിൽ വിജയിച്ചു, ഇത് ഞങ്ങളുടെ ആദ്യമായതിനാൽ അതിശയകരമാണ്. എന്നാൽ മത്സരത്തിനിടെ ഒരുപാട് നല്ല നിമിഷങ്ങളുണ്ടായി.
4-ആം ഘട്ടത്തിലെ ആ രണ്ട് മണിക്കൂർ വേദന എങ്ങനെ ജീവിച്ചു?
മനസ്സിൽ പലതും കടന്നു പോയി... തുടക്കത്തിൽ നിരാശ തോന്നിയില്ല, ആദ്യത്തെ വണ്ടി സഹായിച്ചപ്പോൾ ഒരു കുഴപ്പവുമില്ലാതെ നമുക്ക് അവിടെ നിന്ന് ഇറങ്ങാം എന്ന് ഞാൻ കരുതി, പക്ഷേ അത് ആദ്യത്തെ കാർ ആയിരുന്നില്ല, അത് രണ്ടാമത്തേതായിരുന്നു, ഇത് രണ്ടാമത്തേതല്ല, മൂന്നാമത്തേത്... ഓട്ടം വഴുതിപ്പോകുന്നത് ഞങ്ങൾ നോക്കിനിൽക്കുകയായിരുന്നു, അതെല്ലാം ഞങ്ങളുടെ മനസ്സിലേക്ക് കടന്നു. ഇത്തരത്തിലുള്ള സാഹചര്യങ്ങളിലെ അടിസ്ഥാന ആശയം ശാന്തത പാലിക്കുകയും നമുക്കുള്ള ബദലുകളെ കുറിച്ച് ചിന്തിക്കുകയും ചെയ്യുക എന്നതാണ്, എന്നാൽ എല്ലാ യുക്തിസഹമായ അനുമാനങ്ങളും തീർന്നുപോയതിനാൽ തീർച്ചയായും ഞങ്ങൾ നിരാശരായി. അവസാനം ഓട്ടം തോറ്റതിലുള്ള വിഷമം ഉണ്ടെങ്കിലും ഞങ്ങൾ അവിടെ നന്നായി എത്തി. ഞങ്ങൾ ഞങ്ങളുടെ ജോലി ചെയ്തു, ഞങ്ങൾ ചെയ്യേണ്ടത് ഒരു ഡാക്കറിന്റെ സാഹചര്യങ്ങളാണ് ... അത് സംഭവിച്ചു, അത് സംഭവിച്ചു ... പ്രചോദനം നഷ്ടപ്പെടാതെ അടുത്ത ഘട്ടത്തിൽ ആക്രമണത്തിലേക്ക് മടങ്ങേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.
5-ാം - നാനി റോമയുടെയും ഹോളോവ്സിക്കിന്റെയും സഹായം ഇല്ലായിരുന്നുവെങ്കിൽ നിങ്ങൾക്ക് ഒരു മികച്ച ഫലം രജിസ്റ്റർ ചെയ്യാമായിരുന്നുവെന്ന് നിങ്ങൾക്ക് തോന്നുന്നുണ്ടോ?
മൊത്തത്തിൽ ഇല്ല, ഞങ്ങളുടെ വംശത്തെ പ്രാരംഭ പ്രശ്നം ബാധിച്ചു, അതായിരുന്നു ഏറ്റവും വലിയ തടസ്സം. നാനി റോമയെ സഹായിക്കാൻ, അന്ന് ഞങ്ങൾ അവനെ സഹായിക്കാൻ നിർത്തിയില്ലെങ്കിൽ, മൊത്തത്തിലുള്ള സ്റ്റാൻഡിംഗിൽ ഞങ്ങൾ രണ്ടാം സ്ഥാനത്തായിരുന്നു, അത് രജിസ്റ്റർ ചെയ്യുന്നത് എല്ലായ്പ്പോഴും നല്ല കാര്യമാണ്, പക്ഷേ അന്തിമഫലം അതല്ലായിരുന്നു. വംശത്തിന്റെ.
6 - നിങ്ങൾക്ക് ഏറ്റവും കൂടുതൽ നഷ്ടമായത് എന്താണ്?
വീട്ടിൽ നിന്ന്
7 - അതിനുമപ്പുറം?
കാപ്പിയുടെ... പ്രശ്നം കാപ്പിയുടെ അഭാവം പോലുമല്ല, ഒരു വഴിയുമില്ലാത്തതാണ് പ്രശ്നം! എന്നാൽ അതൊന്നും വകവയ്ക്കാതെ, ഇത്തവണ 100% ഉണർന്നിരിക്കാൻ ഞങ്ങൾക്ക് കഴിഞ്ഞു.
എട്ടാം - ഈ സൗത്ത് അമേരിക്ക ഡാക്കർ പതിപ്പിനെക്കുറിച്ച് നിങ്ങൾക്ക് ഏറ്റവും ഇഷ്ടപ്പെട്ടത് എന്താണ്?
ആവശ്യമായ സാങ്കേതികത, ട്രാക്കുകളുടെ ഭംഗി, പ്രാദേശിക ജനസംഖ്യയുടെ നിരീക്ഷണം എന്നിവ കാരണം ഘട്ടങ്ങൾ വളരെ രസകരമായിരുന്നു. ഇത് വളരെ നല്ലതും മനോഹരവുമായിരുന്നു, അത് ക്രൂരമായിരുന്നു!
9-ാം - ടെസ്റ്റിന്റെ ആഫ്രിക്കൻ പതിപ്പിനേക്കാൾ എളുപ്പമോ കഠിനമോ? ഏതാണ് നിങ്ങൾ ഇഷ്ടപ്പെടുന്നത്?
ഞാൻ തെക്കേ അമേരിക്കൻ പതിപ്പാണ് ഇഷ്ടപ്പെടുന്നത്, പക്ഷേ ബുദ്ധിമുട്ട് നില ഇരുവശത്തും സമാനമാണ്. ഈ ഡാക്കർ ഞങ്ങൾ ആഫ്രിക്കയിൽ ചെയ്ത മറ്റുള്ളവയെ അപേക്ഷിച്ച് വളരെ ബുദ്ധിമുട്ടായിരുന്നു, എന്റെ പ്രത്യേക സാഹചര്യത്തിൽ, കാറിന്റെ ഗുണപരമായ വ്യത്യാസത്തിന്റെ അളവ് ഭീമാകാരമാണ്. ഉദാഹരണത്തിന്, കഴിഞ്ഞ വർഷം, എന്റെ കാർ അനുവദിക്കാത്തതിനാൽ എനിക്ക് 2 കിലോമീറ്റർ കുഴികളും കുഴികളും ഒന്നിനുപുറകെ ഒന്നായി ചെയ്യാൻ കഴിഞ്ഞില്ല, ഈ കാർ ഒരു പ്രശ്നവുമില്ലാതെ ചെയ്തു. തെക്കേ അമേരിക്കൻ പതിപ്പിന് കൂടുതൽ വളയുന്ന ട്രാക്കുകളും വളരെ സാങ്കേതിക ഭാഗങ്ങളും ഉണ്ട്, ഇത്തരത്തിലുള്ള ബുദ്ധിമുട്ട് കാരണം താരതമ്യപ്പെടുത്തുന്നത് കൂടുതൽ രസകരമാണ്.
10 - അടുത്ത സാഹസങ്ങൾ?
അവ ഇപ്പോഴും നിർവചിക്കപ്പെട്ടിട്ടില്ല, എന്നാൽ ക്വാഡ്സ് റാലിക്കായി ഓസ്ട്രേലിയയിലേക്ക് മടങ്ങാൻ ഞാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു.
പൗലോ ഫിയൂസ ഇടത് ഭാഗത്തേയ്ക്ക്, റിക്കാർഡോ ലീൽ ഡോസ് സാന്റോസ് വലതുവശത്ത്
| 
| 
|
| 
| 
|
റിക്കാർഡോ ലീൽ ഡോസ് സാന്റോസ്: ഔദ്യോഗിക പേജ്
ഈ അഭിമുഖം സാധ്യമാക്കിയ ആളുകൾക്കും നന്ദി.